AEC Swift MP2R Alexander W type (B47D) '1968

Swift 20 октября 2025 Просмотров: 32

В этой статье вы узнаете:

AEC Swift MP2R Alexander W type (B47D) 1968 года: редкий шотландский вариант.

История

К концу 1960-х британские автобусные операторы активно переходили на заднемоторные шасси. AEC Swift стал одной из самых массовых платформ, но далеко не все варианты были одинаковыми. Среди них выделялся Swift MP2R с кузовом Alexander W type - редкая и весьма интересная версия, созданная для операторов из Шотландии и северных регионов Англии.
Alexander W type был одной из первых попыток шотландской компании Walter Alexander & Co. предложить кузов, адаптированный под новую компоновку AEC Swift. В отличие от более распространённых кузовов Marshall и Park Royal, «Александер» делал ставку на простоту и лёгкость конструкции, что снижало расход топлива и упрощало обслуживание.
Многие такие автобусы работали на маршрутах в Глазго, Эдинбурге и Лидсе, а некоторые эксплуатировались частными перевозчиками вроде Brewer’s, сохранивших оригинальную окраску до конца 1970-х годов.

Эти Swift с кузовом Alexander W type стали своего рода переходной формой между традиционными переднемоторными автобусами AEC и более поздними шасси Leyland National. Сегодня такие машины встречаются крайне редко, и увидеть живой экземпляр большая удача.

Внешний вид AEC Swift MP2R Alexander W type

Alexander W type узнаётся сразу - характерная «двухцветка» с контрастной нижней частью кузова и крупными оконными проёмами делает автобус визуально легче. Кузов строгий, но с мягкими закруглениями по углам, без излишних декоративных элементов.

Передняя часть с крупным остеклением и двойной дверью для входа. Решётка радиатора отсутствует, двигатель находился в заднем свесе, а на месте радиатора осталась только панель с эмблемой AEC. Фары установлены низко и сгруппированы попарно, что придаёт автобусу узнаваемый «взгляд».
Цветовая схема типичная для региональных компаний того времени: тёплый кремовый низ и бордово-красный верх, подчёркивающий пропорции кузова.

Интерьер

Конфигурация B47D означала два входа (передний и центральный) и 47 посадочных мест. В салоне простые сиденья с виниловой обивкой, рассчитанные на интенсивную городскую эксплуатацию. Пространство между рядами немного шире, чем в типичных лондонских Swift, а потолок высокий, с продольными поручнями.
Особенность кузова Alexander - большие боковые окна с тонкими рамками, которые делали салон светлым и визуально просторным. Отделка выполнена в типичном для конца 1960-х минималистичном стиле: серые панели, резиновое покрытие пола, окрашенные поручни. Кабина водителя изолирована стеклянной перегородкой, как требовали новые стандарты безопасности и контроля оплаты.

Технические характеристики AEC Swift MP2R Alexander W type (B47D) 1968 года

Шасси: AEC Swift MP2R
Кузов: Alexander W type B47D
Тип: одноэтажный городской автобус
Конфигурация: двигатель в заднем свесе, привод на задние колёса
Двигатель: AEC AH505, рядный 6-цилиндровый дизель
Рабочий объём: 8,2 л
Мощность: 125 л.с. при 1800 об/мин
Крутящий момент: около 470 Н·м
Трансмиссия: полуавтоматическая Wilson, 4-ступенчатая
Тип сцепления: гидротрансформатор
Рама: лестничная, с продольными лонжеронами и усилением заднего свеса
Подвеска: листовые рессоры с гидравлическими амортизаторами
Тормоза: пневматические, барабанные по кругу
Колёсная база: 4,6 м
Длина: 10,2 м
Ширина: 2,5 м
Высота: 3,0 м
Масса снаряжённая: около 9,7 т
Объём топливного бака: 140 л
Посадочные места: 47 сидячих
Двери: две двустворчатые пневматические