Beardmore Paramount MK VII Taxicab '1960

Paramount MK 06 сентября 2025 Просмотров: 139

В этой статье вы узнаете:

Beardmore Paramount Mk VII Taxicab: символ эпохи лондонских улиц.

Исторический контекст

Beardmore Motors изначально занималась судостроением, производством локомотивов, мотоциклов и автомобилей.

Производство такси началось в Пейсли в 1919 году с модели Mk1. За 40 лет компания выпускала серии Mk1–Mk7, постепенно улучшая шасси, двигатели и конструкции кузовов.

После Второй мировой войны Beardmore восстанавливает производство собственных кабин и в 1954 году представляет Mk VII — последний и наиболее совершенный вариант. Эта модель выпускалась с февраля 1955 года по январь 1967 года, всего было построено около 650–700 экземпляров. Их называли «Роллс-Ройсами среди такси» за надежность и качество сборки.

Beardmore Mk VII использовался на дорогах Лондона, Эссекса, Кента, Ньюкасла-андер-Лайма и Девона. Как правило, после пяти лет службы такси полностью перестраивались, а через 10 лет уходили в отставку.

Внешний облик Beardmore Paramount Mk VII

Силуэт автомобиля сразу же вызывает ассоциации с британской столицей середины XX века. Профиль автомобиля выделяется своей высокой, почти вертикальной линией крыши, обеспечивающей достаточное пространство для пассажиров в салоне. Угловатые формы, характерные для послевоенного дизайна, смягчены плавными изгибами крыльев и капота. Традиционный для такси черный цвет подчеркивает элегантность и солидность.

Передняя часть привлекает внимание хромированной решеткой радиатора с вертикальными ламелями. Круглые фары, расположенные по бокам от решетки, обеспечивают достаточную видимость в темное время суток. Массивный бампер, также отделанный хромом, выполняет свою защитную функцию и служит важным элементом дизайна.

Особенностью конструкции является наличие только трех дверей: одна для водителя и две для пассажиров, расположенные с левой стороны. Вместо четвертой двери предусмотрен вместительный отсек для багажа, что было важным требованием для такси, обслуживающего пассажиров с багажом.

Небольшое заднее стекло обеспечивает достаточный обзор, а хромированный бампер повторяет стилистику переднего. Внимание привлекают классические задние фонари и номерной знак, расположенные на задней панели.

Внешний вид машины не поражает воображение экстравагантными формами, но зато хорошо запоминается. Этот автомобиль не претендует на звание шедевра дизайна, но является неотъемлемой частью истории Лондона и символом своего времени.

Интерьер Beardmore Paramount Mk VII

Внутри Beardmore Paramount Mk VII все подчинено практичности и комфорту пассажиров. Коричневый кожаный салон создает атмосферу уюта и респектабельности.

В пассажирском отсеке имеется просторный задний диван, обитый коричневой кожей с вертикальной прострочкой. Отделка кожей говорит о стремлении к созданию солидного и респектабельного интерьера, несмотря на утилитарное предназначение автомобиля.

Перегородка, отделяющая водителя от пассажиров, обязательный элемент такси того времени. На перегородке размещен таксометр для расчета стоимости поездки.

Этот механический прибор является неотъемлемой частью интерьера и напоминает о времени, когда технологии еще не были столь развиты.

Рабочее место водителя, хоть и скромное, отличается продуманной эргономикой. Простое сиденье, обтянутое кожей, обеспечивает необходимую поддержку. Рулевое колесо, расположенное справа, удобно ложится в руки, а приборы на панели приборов лаконичны и легко читаемы. Рычаг переключения передач, расположенный на рулевой колонке, позволяет освободить дополнительное пространство в салоне.

Техническая начинка: надежность в каждой детали

Под капотом Beardmore Paramount Mk VII находится 4-цилиндровый бензиновый двигатель Ford Consul объемом 1508 см³. Надежность и простота обслуживания были ключевыми факторами при выборе силового агрегата. Крутящий момент передавался на задние колеса через 3-ступенчатую механическую коробку передач с переключением на рулевой колонке. Тормозная система Lockheed обеспечивала уверенное замедление. Задняя ось была унифицирована с Jaguar Mk VII. Колеса Dunlop 5,75×16 на штампованных стальных дисках.

Отличительной чертой является алюминиевый кузов, созданный известным производителем кузовов Windovers. Этот материал придавал автомобилю легкость и обеспечивал превосходную защиту от коррозии. Крылья из стекловолокна – еще одно решение, направленное на увеличение срока службы.

Технические характеристики Beardmore Paramount MK VII Taxicab '1960

Двигатель:

Тип: 4-цилиндровый рядный, бензиновый (Ford Consul)
Рабочий объем: 1508 см³ (1,5 литра)
Расположение: Продольное, спереди
Система питания: Карбюратор
Клапанный механизм: Нижнеклапанный (Side Valve)
Мощность: 47 л.с. (35 кВт) при 4400 об/мин
Крутящий момент: 100 Нм при 2000 об/мин

Трансмиссия:

Тип: Механическая
Количество передач: 3
Расположение рычага переключения передач: На рулевой колонке

Ходовая часть:

Привод: Задний
Передняя подвеска: Независимая, на поперечных рычагах и пружинах (возможно, с телескопическими амортизаторами)
Задняя подвеска: Зависимая, на полуэллиптических рессорах
Амортизаторы: Гидравлические

Тормозная система:

Тип: Гидравлическая, Lockheed
Тормоза: гидравлические барабанные Lockheed на всех колёсах

Рулевое управление:

Тип: Червячный редуктор (точные характеристики неизвестны)
Усилитель руля: Отсутствует

Размеры и вес:

Колесная база: 2,642 метра
Колея передних колес: 1,441 метра
Колея задних колес: 1,432 метра
Длина: 4,228 метра
Ширина: 1,743 метра
Высота: 1,829 метра
Радиус поворота: 7,62 метра
Снаряженная масса: Ориентировочно 1300-1400 кг

Колеса и шины:

Диски: Штампованные стальные
Шины: Dunlop 5,75×16

Кузов:

Тип: Такси, кузов из алюминия на стальном каркасе (Windover)
Количество дверей: 3 (2 пассажирские, 1 водительская) + багажное отделение
Материал крыльев: Стекловолокно

Дополнительные характеристики:

Расположение руля: Правое
Количество мест для пассажиров: Задний диван (обычно 3 места) + опциональное откидное сиденье
Таксометр: Устанавливался в салоне, на перегородке между водителем и пассажирами.

Важные примечания:

Данные характеристики являются обобщенными и могут незначительно отличаться для конкретных экземпляров.
Точные значения мощности и крутящего момента двигателя могут варьироваться в зависимости от года выпуска и конкретной модификации двигателя Ford Consul.
В период производства (1955-1966 гг.) в конструкцию Beardmore Paramount Mk VII могли вноситься небольшие изменения, поэтому некоторые характеристики могут не совпадать с конкретным автомобилем.
Встречались модели с дизельным двигателем Perkins 4.99