В этой статье вы узнаете:
Руссо-Балт L24/30 '1911-12: первый грузовик для армии.
Руссо-Балт на швейцарском шасси
В 1911 году РБВЗ получил от Военного ведомства заказ на 1,5-тонный грузовой автомобиль. Самостоятельно разработать новую машину в короткие сроки завод не успевал, поэтому за основу взяли швейцарский грузовик Arbenz, участвовавший в военно-испытательном пробеге 1911 года.
Шасси и многие элементы конструкции остались швейцарскими, но двигатель установили собственный, Руссо-Балт. Четырехцилиндровый мотор был мощнее двигателя Arbenz, а грузоподъемность машины составляла 1,5 тонны. Первые такие автомобили собирали в Риге.
Первый опыт РБВЗ в создании грузовиков
Внешне L24/30 практически повторял исходный Arbenz, поэтому этот грузовик правильнее считать переходной конструкцией между швейцарским автомобилем и будущими собственными грузовиками Руссо-Балт. РБВЗ еще только набирал опыт в создании тяжелой автомобильной техники, а уже вскоре появились грузовики собственной разработки.
В документах Военного ведомства две машины проходили под номерами шасси 86 и 87. В декабре 1912 года завод сообщил о выполнении заказа, однако дальнейшая история именно этих 1,5-тонных машин прослеживается плохо.
Технические характеристики Руссо-Балт L24/30
- Тип: грузовой автомобиль
- Грузоподъемность: 1,5 т
- Колесная формула: 4×2
- Двигатель: бензиновый, 4-цилиндровый, Руссо-Балт
- Мощность: около 30 л.с.; в ранних публикациях также встречается показатель 18 л.с., связанный с системой обозначения налоговой мощности
- Основа конструкции: шасси швейцарского Arbenz
- Годы: 1911-1912
Читайте также:
Vkontakte 
carmica@yandex.ru 
8-960-909-9953 
