АВВ-3,6 '1973–83

53 14 января 2026 Просмотров: 198

В этой статье вы узнаете:

АВВ-3,6 на шасси ГАЗ-53-02: водовоз для полевых условий.

Как появилась эта машина

В начале 1970-х годов в СССР появилась необходимость в надёжных водовозах для сельских районов, где нужно было подвозить воду на отгонные пастбища, фермы и в удалённые населённые пункты. Ответом стала АВВ-3,6 - цистерна ёмкостью 3600 литров, которую выпускали Арзамасский завод коммунального машиностроения и Каспийский машиностроительный завод. Основой выбрали ГАЗ-53-02, одно из самых распространённых шасси того времени: простое, ремонтопригодное и неприхотливое в полевых условиях.

Модель производилась с 1970 года, и по мере того как обновлялся сам «тридцать третий», менялось и шасси цистерны. Так, в 1983 году АВВ-3,6 стали ставить уже на ГАЗ-53-14. Но конструкция специального оборудования оставалась практически неизменной, что позволяло использовать привычные детали и упрощало обслуживание.

Внешний вид

Со стороны эта машина выглядит так, как и должна выглядеть рабочая техника того времени: простая кабина ГАЗ-53 с характерной прямой облицовкой радиатора, крупными круглыми фарами и высоким клиренсом. Бежевый цвет на фото типичен для коммунальной техники, но на практике встречались и синие, и зелёные экземпляры - всё зависело от ведомства.

Главный элемент - большая цилиндрическая цистерна на раме, установленная под углом 24° в сторону слива. Благодаря этому вода полностью выходила из резервуара без остатка. На правой стороне закреплено запасное колесо, сзади видны поильные корыта для скота, а в боковых ящиках перевозились шланги.

Все элементы сделаны утилитарно: трубные поручни, простые металлические крылья, минимум декоративных деталей. Машина производит ощущение техники, созданной именно для работы, а не демонстрации.

Интерьер

Салон стандартного ГАЗ-53-02 без особенностей. Простая панель приборов, металлический пол, жёсткие сиденья с минимальным наполнителем. Климат в кабине регулируется только заслонками отопителя, а шумоизоляция - условная. Но такого уровня комфорта вполне хватало для задач, ради которых создавалась АВВ-3,6: короткие рейсы, работа в колхозах и фермерских хозяйствах, обслуживание пастбищ.

Все элементы управления доступны и просты - это плюс в условиях, когда водители менялись, а техника эксплуатировалась без перерывов.

Оборудование цистерны

Специальное оборудование полностью унифицировано с ассенизационной машиной АНМ-53. Конструктивно это:

стальная сварная цистерна объёмом 3,6 м³;
волнорез внутри для уменьшения колебаний воды при движении;
установка под углом 24° для полного опорожнения;
вакуумный насос с приводом от двигателя;
система трубопроводов для забора и слива воды;
поильные корыта для напаивания скота;
комплект шлангов и креплений.

Отличия от АНМ-53 минимальны: иная комплектация шлангами и наличие корыт. Такое унифицированное решение упрощало производство и ремонт.

Технические характеристики АВВ-3,6 '1973–83

Двигатель

Тип: бензиновый V8
Модель: ГАЗ-53 (ЗМЗ-53)
Рабочий объём: 4,25 л
Мощность: около 115 л.с. при 3200 об/мин
Диаметр цилиндра: 92 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 7,0–7,5 (в зависимости от года)
Питание: карбюратор К-135
Охлаждение: жидкостное
Система смазки: комбинированная, объём масла ~6 л

Трансмиссия

Коробка передач: механическая, 4-ступенчатая
Сцепление: однодисковое, сухое
Привод: задний
Главная передача: гипоидная
Раздаточной коробки нет

Шасси

Рама: лонжеронная, клёпаная
Передняя подвеска: рессорная, зависимая
Задняя подвеска: рессорная, зависимая, усиленная
Амортизаторы: гидравлические телескопические
Колёсная формула: 4×2
Шины: 8.25-20

Тормоза

Тип: барабанные на всех колёсах
Привод: гидравлический с вакуумным усилителем
Стояночный тормоз: трансмиссионный барабан

Габариты и масса

Полная масса шасси ГАЗ-53-02: ~7300 кг
Снаряжённая масса водовоза АВВ-3,6: около 4000–4500 кг (в зависимости от исполнения)
Габариты шасси: 6690×2380×2270 мм
Колёсная база: 3700 мм
Дорожный просвет: 265 мм

Эксплуатационные данные

Объём цистерны: 3600 л
Максимальная скорость: ~85 км/ч
Расход топлива: 24–28 л/100 км (в реальности больше при работе вакуумного насоса и с полной цистерной)
Тип жидкости: чистая вода (не питьевая, если цистерна не подвергнута санитарной обработке)

Электрооборудование

Напряжение: 12 В
Генератор: Г-250 или аналог
Стартер: СТ-230