ЗАК-32М — заправщик, который работал с окислителем.
ГАЗ
Автомобильная компания "Горьковский автомобильный завод" - один из крупнейших автопроизводителей в России.
«Мы даём старым снимкам новую жизнь с помощью обработки и редактирования. Иногда результат может чуть отличаться от оригинала, но зато позволяет увидеть машины в новом свете.»
Этот проект разработан совместно с Наилем Хуснутдиновым [nailgun3d], создателем уникальных рендеров советских автомобилей.
КРАС-П (ГАЗ-69) — малоизвестная контрольно-ремонтная автомобильная станция.
ГАЗ-63 (первый прототип) декабрь 1943: Точка отсчёта послевоенных полноприводных грузовиков ГАЗа.
ПМГ-19 / АЦП-20 (63), модель 19. Пожарная автоцистерна на шасси ГАЗ-63.
ГАЗ-2308 «Атаман» (1996) - внедорожный пикап, с которого началась история семейства.
ГАЗ-230810 «Атаман-Ермак» (1999) - большой внедорожник, который мог стать российским конкурентом Land Cruiser.
ГАЗ-3106 «Атаман II» (1999) - внедорожник, который мог стать российским конкурентом зарубежных SUV.
ГАЗ-3106 «Атаман II» (2003) - внедорожник, который почти стал серийным.
Санитарный автобус С.К. Карасёва на шасси ГАЗ-АА - редкий медицинский автомобиль 1936 года.
ГАЗ-5923 «Росток»: попытка перейти на новый уровень.
ГАЗ-5903 (БТР-80): Один двигатель и боковые люки - базовая машина семейства.
ГАЗ-59034 (БТР-80А): Пушка 30 мм на базе БТР - развитие колесной платформы.
2С23 «Нона-СВК»: 120 мм на колёсах - артиллерия на шасси БТР.
ГАЗ-5903В «Ветлуга» (1996) - пожарная машина на базе бронетранспортера.
ГАЗ-4905 (БТР-70): Два двигателя и боковой люк - как ГАЗ переработал БТР-60.
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий
В архиве уже 3096 автомобилей. Помоги сохранить ещё больше.
Каждый вклад — это новая модель в коллекции.
