ГАЗ-2308 «Атаман» (1996) - внедорожный пикап, с которого началась история семейства.
ГАЗ
Автомобильная компания "Горьковский автомобильный завод" - один из крупнейших автопроизводителей в России.
«Мы даём старым снимкам новую жизнь с помощью обработки и редактирования. Иногда результат может чуть отличаться от оригинала, но зато позволяет увидеть машины в новом свете.»
Этот проект разработан совместно с Наилем Хуснутдиновым [nailgun3d], создателем уникальных рендеров советских автомобилей.
ГАЗ-230810 «Атаман-Ермак» (1999) - большой внедорожник, который мог стать российским конкурентом Land Cruiser.
ГАЗ-3106 «Атаман II» (1999) - внедорожник, который мог стать российским конкурентом зарубежных SUV.
ГАЗ-3106 «Атаман II» (2003) - внедорожник, который почти стал серийным.
Санитарный автобус С.К. Карасёва на шасси ГАЗ-АА - редкий медицинский автомобиль 1936 года.
ГАЗ-5923 «Росток»: попытка перейти на новый уровень.
ГАЗ-5903 (БТР-80): Один двигатель и боковые люки - базовая машина семейства.
ГАЗ-59034 (БТР-80А): Пушка 30 мм на базе БТР - развитие колесной платформы.
2С23 «Нона-СВК»: 120 мм на колёсах - артиллерия на шасси БТР.
ГАЗ-5903В «Ветлуга» (1996) - пожарная машина на базе бронетранспортера.
ГАЗ-4905 (БТР-70): Два двигателя и боковой люк - как ГАЗ переработал БТР-60.
ГАЗ-3937 «Водник» (1995–1999) — модульный бронеавтомобиль с амфибийными возможностями.
ПМС-318-02 на шасси ГАЗ-3309: рабочий автогидроподъёмник для города и инфраструктуры.
ГАЗ-33086 "Земляк": полноприводный грузовик между "Садко" и ГАЗ-3309.
RIDA Buran Bus: Бронированный автобус, который не притворяется внедорожником.
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий
Каждый рубль идёт на сервер и обработку фото 4K.
Ваша поддержка — новые редкие автомобили. 🚗
