ГАЗ-59402 Пурга '1998

59402 'Пурга' 06 мая 2026 Просмотров: 68

В этой статье вы узнаете:

ГАЗ-59402 «Пурга»: пожарная машина на базе БТР.

В конце 1990-х появилась техника, которая напрямую выросла из военных платформ, но получила прикладную задачу. ГАЗ-59402 - как раз такой случай. Машину собрали в 1998 году, используя шасси БТР-80 (ГАЗ-5903), но полностью переориентировали под пожаротушение в труднодоступных районах.

Основная идея - довезти оборудование туда, куда обычная пожарная машина не доедет, и работать на расстоянии от очага.

Устройство и внешний вид ГАЗ-59402 «Пурга»

В основе машины лежит герметичный стальной корпус с колесной формулой 8х8. Геометрия кузова сохранила черты своего военного предшественника: клиновидный нос для преодоления водных преград и наклонные бронелисты, которые в данном случае служат для защиты агрегатов и экипажа от внешних воздействий при работе в зоне пожара.

Ходовая часть состоит из четырех осей. Все восемь колес являются ведущими, что в сочетании с дорожным просветом в 450 мм позволяет машине двигаться по глубокой колее, грязи и снегу. Колесная база распределена на 4400 мм, что обеспечивает стабильность при преодолении крутых подъемов. Полная масса автомобиля достигает 15 000 кг.

Внешне ГАЗ-59402 отличается от стандартного БТР ярко-красной окраской с белой полосой и отсутствием башни с вооружением. Вместо нее на крыше установлена установка комбинированного тушения «Пурга». На верхнем листе корпуса также видны проблесковые маячки синего цвета, дополнительные фары-искатели и элементы системы подачи воды. В кормовой части корпуса расположен водометный движитель, который позволяет машине передвигаться по воде со скоростью до 9-10 км/ч, что необходимо для забора воды из открытых водоемов или форсирования рек.

Интерьер и кабина

Компоновка внутреннего пространства разделена на несколько отсеков. В передней части находится отделение управления, где расположены места водителя и командира экипажа. Органы управления во многом повторяют армейский оригинал: штурвал, рычаги и приборная панель с массивными переключателями. Обзор обеспечивается через два передних лобовых стекла, которые в транспортном положении могут закрываться броневыми крышками, а также через боковые смотровые окна.

За отделением управления расположен отсек для пожарного расчета. Доступ внутрь осуществляется через боковые люки, состоящие из двух створок: верхняя открывается в сторону, а нижняя откидывается вниз, образуя подножку. Внутренняя отделка выполнена из практичных материалов, устойчивых к износу. В десантном отделении также размещены органы управления пожарным оборудованием и средства связи.

Техническое оснащение и возможности

Основным рабочим инструментом машины является система «Пурга», предназначенная для создания мощных струй воды или воздушно-механической пены. На крыше смонтированы пеногенераторы, способные подавать огнетушащий состав на значительное расстояние. Это позволяет тушить возгорания, не приближаясь вплотную к очагу, что важно при горении нефтепродуктов или складов с взрывоопасными веществами.

Двигатель расположен в кормовой части машины. Силовая установка передает крутящий момент на все восемь колес через сложную систему трансмиссии с блокировками дифференциалов. Шины оснащены системой регулирования давления, что позволяет водителю прямо из кабины спускать воздух для прохождения мягких грунтов или подкачивать их для выезда на твердое покрытие.

Топливная система рассчитана на длительную автономную работу в отрыве от баз снабжения. В спецификации указан объем основного бака 80 литров, однако общая емкость системы хранения топлива на данной платформе обычно предполагает наличие дополнительных емкостей для обеспечения хода на большие расстояния.

Эксплуатационные особенности

ГАЗ-59402 адаптирован для работы в условиях экстремальных температур. Машина способна передвигаться не только по пересеченной местности, но и по железнодорожной колее - ширина колес и конструкция мостов позволяют «оседлать» рельсы, что делает её незаменимой для тушения пожаров на перегонах, где нет подъездных дорог. При полной массе в 15 тонн автомобиль сохраняет маневренность и высокую скорость передвижения по шоссе (до 80 км/ч), что сокращает время прибытия к месту происшествия.

Технические характеристики ГАЗ-59402 «Пурга»

Габаритные и весовые показатели

Длина: 8300 мм.
Ширина: 2900 мм.
Высота: 2800 мм (по верхней точке пожарного оборудования).
Колесная база: 4400 мм (расстояние между первой и четвертой осями).
Колея: 2410 мм.
Дорожный просвет (клиренс): 450 мм (стандартный для данной платформы).
Полная масса: 15 000 кг (15 тонн).

Силовая установка и трансмиссия

Двигатель: Дизельный, V-образный, 8-цилиндровый ЯМЗ-238М2.
Мощность: 240 л.с. (176 кВт).
Тип охлаждения: Жидкостное, с принудительной циркуляцией.
Трансмиссия: Механическая, пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами на 2, 3, 4 и 5 передачах.
Раздаточная коробка: Двухступенчатая, с дифференциальной раздачей крутящего момента на мосты и возможностью блокировки межосевого дифференциала.
Колесная формула: 8х8 (все восемь колес ведущие).
Колеса и шины: Шины типоразмера 12.00 R20 (модели КИ-80 или КИ-126). Машина оснащена централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, что позволяет менять пятно контакта с грунтом прямо на ходу.

Ходовая часть и управление

Подвеска: Независимая, торсионная на поперечных рычагах. Установлены гидравлические амортизаторы телескопического типа.
Тормозная система: Пневмогидравлическая, с раздельным приводом. Тормозные механизмы барабанного типа на всех колесах.
Управление: Рулевой механизм с гидравлическим усилителем. Управляются колеса первых двух осей.
Радиус поворота: Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса составляет около 13,2 метров.

Пожарное оборудование и спецсистемы

Система тушения: Установка комбинированного тушения «Пурга-26».
Производительность по воде/раствору: Подача огнетушащего состава может достигать 40 литров в секунду.
Дальность подачи струи: При использовании воды - до 50 метров, при подаче пены - до 35-40 метров.
Запас огнетушащих веществ: Машина оборудована емкостью для пенообразователя объемом 200 литров. Внутренняя цистерна для воды вмещает 1000 литров (1 куб. метр).
Пожарный насос: Центробежный, приводится в действие через коробку отбора мощности от основного двигателя.
Дополнительное оборудование: Возможность забора воды из открытых водоемов с помощью штатного насоса.

Динамика и проходимость

Максимальная скорость по шоссе: 80 км/ч.
Скорость на плаву: 9–10 км/ч (за счет работы водометного движителя в кормовой части).
Преодолеваемый подъем: До 30 градусов.
Преодолеваемый боковой уклон: До 25 градусов.
Преодолеваемый ров: Машина способна переезжать через траншеи шириной до 2 метров.
Емкость топливных баков: Указан основной объем 80 литров, однако конструктивно база ГАЗ-5903 предусматривает систему баков общей емкостью около 300 литров для обеспечения запаса хода до 600 км по шоссе.

Экипаж и размещение

Боевой расчет: 2 человека в отделении управления (водитель и командир) + до 6 человек пожарного расчета в десантном отделении.
Связь: Внешняя радиостанция и внутреннее переговорное устройство между членами экипажа.