БПДМ Тайфун-М '2013–н.в.

БПДМ 15Ц56М «Тайфун-М»: глаза и уши ракетных колонн.

История

В начале 2010-х годов в Ракетных войсках стратегического назначения появилась новая задача. Мобильные комплексы «Тополь-М» и «Ярс» постоянно находятся на маршрутах патрулирования, а значит требуют защиты не только на позициях, но и в движении. Обычные бронетранспортёры для этого уже не подходили.

Потребовалась машина, способная обнаруживать диверсионные группы заранее - на расстоянии, днём и ночью, в лесу, тумане и сложной погоде. Так появился БПДМ «Тайфун-М», построенный на базе БТР-82 и принятый на вооружение в 2013 году.

Внешний вид БПДМ Тайфун-М

По общей геометрии корпус знакомый - это всё тот же восьмиколёсный бронетранспортёр с клиновидной передней частью и боковыми люками. Но при внимательном осмотре различия видны сразу.

На крыше нет крупной башни. Вместо неё - компактный дистанционно управляемый модуль с пулемётом. Центр внимания смещён выше - к оборудованию разведки.

Над корпусом поднимается мачта с оптико-электронным блоком и радиолокационной станцией. В сложенном положении она убрана в защитный кожух. По бортам размещены ящики с оборудованием, крепления для аппаратуры и элементы комплекса БПЛА.

Количество антенн заметно больше, чем у линейных машин. Силуэт становится сложнее - меньше «чистой» формы, больше функциональных надстроек.

Компоновка и оборудование

Внутри «Тайфун-М» уже не транспорт, а рабочее пространство.

Передняя часть - отделение управления. Водитель и командир располагаются на привычных местах, с теми же органами управления.

Основной объём занимает аппаратура. Вместо десантных лавок установлены стойки с оборудованием и два полноценных рабочих места операторов. Перед ними - мониторы, на которые выводится карта, данные радара, изображение с камер и поток с беспилотника.

Управление осуществляется через пульты и джойстики. Здесь же сосредоточены системы связи и обработки информации.

Машина сохраняет возможность перевозки группы - несколько человек могут находиться внутри и при необходимости работать вне машины.

Разведывательный комплекс

Основа машины - её электроника.

Радиолокационная станция обнаруживает человека на дистанции до нескольких километров, технику - значительно дальше. Радар работает независимо от освещения и погодных условий.

Оптико-электронный блок включает тепловизор и дневные камеры. Он используется для уточнения цели, найденной радаром.

В состав комплекса входит беспилотник «Элерон-3С». Он запускается рядом с машиной и передаёт изображение в реальном времени. Это позволяет контролировать участки местности, недоступные для наземных средств - лес, складки рельефа, удалённые дороги.

Дополнительно установлена аппаратура радиоэлектронного подавления. Она перекрывает диапазоны радиосигналов и снижает риск подрыва управляемых взрывных устройств.

Вооружение

Для самообороны используется дистанционно управляемый модуль с пулемётом ПКТМ калибра 7,62 мм.

Наведение ведётся изнутри корпуса, через систему наблюдения. Оператор работает по тем же экранам, что и при разведке.

Отсутствие обитаемой башни снижает риск для экипажа и освобождает внутренний объём под оборудование.

Ходовая часть

Шасси полностью соответствует БТР-82.

Двигатель КамАЗ-740.14-300 мощностью 300 л.с. обеспечивает движение на уровне базовой машины. Максимальная скорость по шоссе - около 80 км/ч.

Колёсная формула 8×8, две передние оси управляемые. Подвеска независимая, торсионная.

Сохранилась система централизованной подкачки шин. Давление регулируется изнутри в зависимости от покрытия.

Машина остаётся амфибийной. В корме установлен водомёт, управление на воде осуществляется за счёт его заслонок и поворота колёс.

Технические характеристики БПДМ «Тайфун-М»

Общие данные

• Боевая масса: около 15 000 кг
• Экипаж: 3 человека (командир, водитель, оператор)
• Дополнительно: до 6 человек группы
• Длина: 7650 мм
• Ширина: 2900 мм
• Высота: около 3100 мм
• Клиренс: 475 мм
• Колёсная формула: 8×8

Двигатель и трансмиссия

• Двигатель: КамАЗ-740.14-300
• Тип: дизельный, V8, турбонаддув
• Мощность: 300 л.с.
• Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая
• Подвеска: независимая, торсионная
• Амортизаторы: гидравлические

Подвижность

• Скорость по шоссе: до 80 км/ч
• Скорость на плаву: до 9 км/ч
• Запас хода: до 700 км
• Подъём: до 30°
• Боковой крен: до 25°

Вооружение

• Тип: дистанционно управляемый модуль
• Пулемёт: 7,62-мм ПКТМ
• Боекомплект: ~1500 патронов
• Стабилизация: в двух плоскостях

Разведывательное оборудование

• РЛС: обнаружение человека до ~3 км, техники до ~10–12 км
• Оптика: ТВ-камера + тепловизор
• БПЛА: «Элерон-3С»
• Радиус: до 25 км
• Время полёта: до 100 мин
• Навигация: ГЛОНАСС + инерциальная система
• РЭБ: подавление радиосигналов взрывных устройств

Защита и системы

• Бронирование: противопульное, противоосколочное
• Подбой: противоосколочный внутренний
• ФВУ: есть
• Связь: радиостанции Р-168
• Пожаротушение: автоматическое

Читайте также:

ГАЗ-5903 (БТР-80): Один двигатель и боковые люки - базовая машина семейства.

РХМ-4-01 (ГАЗ-5903) - химразведка на базе БТР-80.

Александр Резников

автор обзора

Профиль в ВК →