ПСЗ-4

АА/ММ 26 июня 2026 Просмотров: 23

В этой статье вы узнаете:

ПСЗ-4 на шасси ГАЗ-ММ - мобильная зарядная станция военных лет.

Назначение машины

ПСЗ-4 расшифровывалась как «походно-зарядная станция». Такие автомобили создавались для работы с аккумуляторными батареями в полевых условиях. В годы войны подобная техника использовалась для обслуживания автомобильных аккумуляторов, средств связи и различного электрооборудования вдали от стационарных мастерских.

Точных технических описаний ПСЗ-4 сохранилось немного, поэтому сегодня большая часть информации о машине известна лишь по архивным фотографиям и кратким упоминаниям в документах. Тем не менее сама идея мобильной зарядной станции хорошо показывает, насколько важным становилось автономное обслуживание техники в армейских условиях.

Внешний вид

ПСЗ-4 построена на стандартном шасси ГАЗ-ММ. Передняя часть машины полностью повторяет серийную «полуторку» военного периода: простые плоские крылья, высокий радиатор, прямоугольная кабина и минимальное количество декоративных элементов.

Главная особенность автомобиля находится за кабиной. Вместо обычной грузовой платформы установлен высокий закрытый кузов-фургон с закругленной крышей. Боковая часть кузова оснащена крупной подъемной дверцей, через которую открывался доступ к оборудованию станции. На фотографии внутри видны элементы электрического оборудования и катушки с кабелями.

Нижняя часть кузова сохранила откидные деревянные борта, благодаря чему автомобиль внешне сочетает признаки обычного грузовика и мастерской. На боковой панели закреплен шанцевый инструмент - лопата и топор, что было типично для армейских автомобилей того периода.

Кабина и рабочее оборудование

Кабина практически не отличалась от стандартного ГАЗ-ММ. Внутри располагались простые металлические панели, минимальный набор приборов и двухместное сиденье. Военные версии таких машин обычно имели упрощенную отделку и максимально простую конструкцию для облегчения ремонта.

Основное оборудование размещалось внутри кузова-фургона. Вероятнее всего, станция включала генераторное и зарядное оборудование для обслуживания аккумуляторов. Однако точный состав аппаратуры, мощность установки и внутреннее устройство конкретно ПСЗ-4 сегодня достоверно неизвестны, поэтому при описании этой машины важно не приписывать ей оборудование, не подтвержденное источниками.

Техническая часть

В основе ПСЗ-4 использовалось серийное шасси ГАЗ-ММ.

Двигатель

Тип: рядный, 4-цилиндровый
Рабочий объем: 3,3 л
Мощность: 50 л.с.
Система питания: карбюратор

Трансмиссия

Коробка передач: механическая, 4-ступенчатая
Привод: задний

Ходовая часть

Рама: лонжеронная
Подвеска: рессорная
Тормоза: механические барабанные

Грузовая база

Шасси: ГАЗ-ММ
Колесная формула: 4×2

Редкая специализированная техника

ПСЗ-4 относится к числу малоизвестных специальных автомобилей на базе ГАЗ-ММ. На фоне санитарных машин, бензозаправщиков или пожарных автомобилей подобные мобильные зарядные станции редко попадали в объектив фотографов, поэтому информации о них сохранилось крайне мало.

Именно такие машины обычно оставались «за кадром» войны, хотя без них эксплуатация автомобильной техники и средств связи в полевых условиях была бы значительно сложнее.