Pagani Huayra Lampo (#75489) '2017

Huayra 16 ноября 2025 Просмотров: 122

В этой статье вы узнаете:

Pagani Huayra Lampo: молния из Сан-Чезарио.

История и идея

В 2017 году Pagani представила Huayra Lampo - полностью индивидуальный заказ для частного клиента, желавшего сочетать гоночные характеристики Huayra BC с необычным визуальным стилем. Название Lampo переводится с итальянского как «молния», и это отражает как экстерьер, так и характер автомобиля.

Проект Lampo разрабатывался как «живое полотно» - Хорацио Пагани и его команда дизайнеров создали кузов с уникальной окраской, вдохновлённой классическими гоночными полосами и электро-графикой. Этот автомобиль стал одним из первых примеров, когда Pagani открыто использовала концепцию «автомобиль как арт-объект», сохранив при этом все инженерные стандарты Huayra BC.

Экстерьер

Lampo выделяется яркой окраской: сочетание алюминиевого серебра и электрических жёлтых полос по бокам и капоту. Акцент сделан на визуальном ощущении скорости: линии кузова плавно перетекают друг в друга, создавая эффект движения даже в стоячем положении.

Кузов выполнен из Carbo-Titanium HP62, с усилением карботитаном в ключевых зонах для повышения жёсткости и снижения массы. Передний сплиттер, боковые юбки и задний диффузор интегрированы так, что создают впечатление аэродинамической «молнии», не требуя активных элементов.

Интерьер Pagani Huayra Lampo

Интерьер этого автомобиля представляет собой выразительное сочетание традиционного мастерства и современных дизайнерских решений. Кабину наполняют насыщенные красные оттенки, которые дополняются металлическими акцентами и сложными узорами.

Руль обтянут красной кожей, со спицами, выполненными в теплом оттенке шлифованного металла. Прямо перед водителем расположен блок приборов, состоящий из отдельных круглых циферблатов. Каждый из них обрамлен полированным металлическим ободком и отображает ключевую информацию об автомобиле в классическом аналоговом формате.

В центре консоли расположен сенсорный дисплей. Над экраном интегрированы две круглые вентиляционные решетки, поддерживающие общую металлическую тему.

Ниже на центральной консоли внимание привлекает рычаг переключения передач с открытым механизмом, выполненным из металла. Сам рычаг также отделан шлифованным металлом и завершается небольшой округлой рукояткой.

Водитель и пассажир размещаются в рельефных ковшеобразных сиденьях, обитых красной кожей. Отличительной особенностью этих сидений является вплетенный клетчатый узор светло-бежевого цвета, который присутствует на центральных вставках подушек и спинок. Этот же клетчатый мотив повторяется и в других частях салона, например, на некоторых секциях дверных карт и верхней части приборной панели. За подголовниками заметны крупные круглые решетки динамиков с металлической отделкой.

Технические характеристики Pagani Huayra Lampo

Двигатель:

Mercedes-AMG V12 M158, битурбо, 5980 см³
Мощность: 764 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 1100 Н·м при 2800–5800 об/мин
Турбонаддув: двойной Twin Scroll
Степень сжатия: 9,0:1

Трансмиссия:

7-ступенчатая секвентальная Xtrac
Задний привод
Карбоновое сцепление

Шасси и подвеска:

Монокок: Carbo-Titanium HP62 G2
Подвеска: двойные поперечные рычаги, адаптивные амортизаторы
Тормоза: Brembo CCM карбон-керамические
Колёса: уникальные кованые диски, центральная гайка
Шины: Pirelli P Zero Corsa

Размеры и масса:

Длина: 4605 мм
Ширина: 2036 мм
Высота: 1169 мм
Колёсная база: 2795 мм
Сухая масса: ~1350 кг

Динамика:

0–100 км/ч: 3,0 с
Макс. скорость: 370 км/ч

Интересные факты

Lampo - один из первых индивидуальных проектов Pagani, где художественный стиль стал частью инженерной концепции.
Каждая полоса и графический элемент кузова выполнены вручную, включая аэрографию на капоте и боковых панелях.
Автомобиль оснащён теми же техническими решениями, что Huayra BC, но с улучшенной визуальной читаемостью аэродинамических линий.
Название «Lampo» отражает не только внешний вид, но и характер: автомобиль ощущается как молния на дороге - стремительный и живой.