Rezvani Tank '2017–19

Tank 20 января 2026 Просмотров: 133

В этой статье вы узнаете:

Rezvani Tank I (2017–2019): первый «гражданский броневик» Rezvani.

От спорткаров к экстремальным внедорожникам

Rezvani Tank первого поколения стал для компании переломной моделью. Основанная Феррисом Резвани марка начинала с лёгких спортивных автомобилей Beast, но в 2017 году резко сменила вектор. Tank был представлен как Extreme Utility Vehicle - внедорожник для экстремальных условий, сочетающий военный облик и агрегаты серийных гражданских машин.

В качестве основы была выбрана платформа Jeep Wrangler JK. Это решение обеспечило рамную конструкцию, высокий запас прочности и простоту обслуживания. За дизайн отвечал Самир Садыхов, и именно он задал тот самый «броневиковый» стиль, который позже станет фирменным для всей линейки Rezvani.

Внешний вид Rezvani Tank '2017–19

Экстерьер Rezvani Tank первого поколения строится на геометрии и ломаных линиях. Кузов выполнен из композитных панелей, закреплённых на стальной раме, что позволило создать сложный рельеф поверхностей без ограничений штамповки.

Передняя часть

Капот высокий, с массивными рёбрами жёсткости и глубокими выштамповками. Решётка радиатора узкая, перевёрнутой шестиугольной формы, с сеткой и крупной надписью Rezvani. Головная оптика - узкие светодиодные блоки, утопленные вглубь кузова для защиты от повреждений.

Ниже расположен массивный бампер, визуально отделённый от основной плоскости кузова. В него встроены дополнительные источники света и проушины, а защитная пластина уходит под днище, закрывая элементы трансмиссии.

Боковая часть и остекление

Профиль подчёркивает внедорожную геометрию: короткие свесы, очень высокий дорожный просвет и зауженная к корме линия остекления. Передние двери традиционные, задние - распашные против хода движения, что сразу выделяет Tank среди серийных SUV. Дверные ручки скрыты, чтобы не нарушать чистоту плоскостей.

Колёсные арки сильно расширены и выполнены в угловатой форме. Они являются частью общего силового образа и рассчитаны на установку 37-дюймовых грязевых шин с большим ходом подвески. На передних крыльях размещены компактные шильдики Tank.

Задняя часть

Корма имеет многослойную архитектуру. Верхняя секция - пятая дверь с панорамным остеклением, заходящим на боковины. Задние фонари выполнены в виде горизонтальных светодиодных полос - по три с каждой стороны, утопленных в специальные ниши.

Бампер поднят максимально высоко, открывая вид на элементы подвески, мост и выхлоп. Это решение напрямую связано с геометрической проходимостью и большим углом съезда.

Крыша и детали

На крыше установлена интегрированная светодиодная балка, утопленная в отдельный короб, продолжающий линию лобового стекла. Зеркала прямоугольные, на массивных кронштейнах. По кузову заметны функциональные детали: открытые болты крепления панелей, массивная крышка топливной горловины, вентиляционные прорези. Окраска - преимущественно матовая или полуматовая, подчёркивающая форму граней.

Интерьер

Салон Rezvani Tank первого поколения базируется на архитектуре Jeep Wrangler JK, но визуально и тактильно он воспринимается совершенно иначе.

Передняя панель и управление

Компоновка узнаваема: круглые дефлекторы, вертикальная центральная консоль, поручень перед пассажиром, блок стеклоподъёмников по центру панели. Рулевое колесо с толстым ободом оснащено кнопками мультимедиа и круиз-контроля, в центре эмблема Rezvani. Приборы аналоговые, с небольшим цифровым дисплеем бортового компьютера.

Материалы и кресла

Практически все поверхности перешиты кожей. Потолок и стойки обтянуты чёрной замшей. Кресла получили оригинальный геометрический рисунок прострочки, перекликающийся с экстерьером. На подголовниках вышит логотип бренда. Боковая поддержка выраженная, рассчитанная на активную езду по бездорожью.

Мультимедиа и климат

В центре установлен сенсорный дисплей диагональю 7,9 дюйма. Он отвечает за мультимедиа, навигацию и вывод изображения с камер. Ниже - три крупных физических шайбы управления климатом, которыми удобно пользоваться даже в перчатках.

Задний ряд и посадка

Из-за лифта подвески посадка высокая, поэтому предусмотрены мощные поручни. Задние двери, открывающиеся против хода, обеспечивают широкий проём и упрощают доступ ко второму ряду. Диван рассчитан на трёх пассажиров и по пространству соответствует стандартному Wrangler, при этом зауженное остекление создаёт ощущение защищённой капсулы.

Багажник

Багажное отделение отделано ворсом, стенки ровные. Трубы внутреннего каркаса безопасности аккуратно закрыты мягкими накладками. Спинки заднего ряда складываются в пропорции 60/40. Доступ осуществляется через подъёмное стекло и нижнюю распашную секцию.

Специальное оснащение

Rezvani Tank предлагался с системой ночного видения на базе тепловизора, изображение с которого выводилось на центральный экран.

В версии Military Edition автомобиль получал баллистическую защиту кузова, пуленепробиваемые стекла, взрывозащищённое днище, шины Run-Flat, систему дымовой завесы, защиту от EMP и мощные сирены. Это делало Tank не просто дизайнерским внедорожником, а полноценной гражданской спецмашиной.

Технические характеристики Rezvani Tank I (2017–2019)

Rezvani Tank первого поколения собирался под конкретного заказчика, поэтому технические параметры могли заметно отличаться в зависимости от конфигурации. Ниже приведены базовые и наиболее распространённые характеристики, на которых строилась эта модель.

Габариты и масса

Платформой для Tank послужил Jeep Wrangler JK в четырёхдверном исполнении, однако из-за оригинального кузова и лифта подвески итоговые размеры значительно превышают показатели донора.

Длина: около 4978 мм
Ширина: около 2133 мм
Высота: около 2108 мм (может варьироваться в зависимости от подвески и шин)
Колёсная база: 2947 мм
Снаряжённая масса:
стандартные версии: примерно 1950–2100 кг
Military Edition: от 3100 кг и выше, в зависимости от уровня баллистической защиты

Силовые установки

Линейка двигателей напрямую заимствована у Jeep и концерна FCA, но подбиралась с учётом увеличенной массы автомобиля.

3.6 L Pentastar V6
• Тип: атмосферный бензиновый V6
• Мощность: 285 л.с.
• Крутящий момент: 352 Нм
• Использовался в базовых версиях, ориентированных на внешний вид и умеренную эксплуатацию
6.4 L HEMI V8 (SRT)
• Тип: атмосферный бензиновый V8
• Мощность: 500 л.с.
• Крутящий момент: 583 Нм
• Самый популярный двигатель для Tank первого поколения, обеспечивающий сбалансированную динамику
6.2 L Supercharged V8 (Tank X)
• Тип: бензиновый V8 с механическим нагнетателем (Dodge Hellcat)
• Мощность: 707 л.с.
• Крутящий момент: 881 Нм
• Разгон 0–100 км/ч: около 4,0 с
• Устанавливался в лимитированной версии Tank X

Трансмиссия и привод

Коробка передач:
• 5-ступенчатая автоматическая (ранние версии с V6)
• 8-ступенчатая автоматическая ZF (версии с V8 и компрессорные модификации)
Привод: подключаемый полный (Part-Time 4WD)
Раздаточная коробка: с понижающим рядом
В обычных условиях автомобиль заднеприводный
Мосты:
• передний: Dynatrac ProRock 44
• задний: Dynatrac ProRock 60
Блокировки дифференциалов: электронные, передняя и задняя

Ходовая часть и тормоза

Подвеска:
• базовые версии: FOX Racing Shocks 2.0
• Off-Road Extreme Package: FOX 2.5 Internal Bypass с выносными резервуарами
Лифт подвески: около 6 дюймов (примерно 150 мм)
Тормозная система:
• передние тормоза: диски диаметром около 406 мм (16 дюймов), 8-поршневые суппорты Wilwood
• задние тормоза: усиленные дисковые механизмы меньшего диаметра
Колёса:
• кованые диски Rezvani T6
• внедорожные шины Grid размерностью 37×12.5 или 37×13.5 R20

Специальное оснащение (Military Edition)

В версии Military Edition Rezvani Tank превращался в гражданский бронированный автомобиль.

Баллистическая защита:
• уровни B4, B6 или B7
• защита от стрелкового оружия, включая 7.62 мм
Стёкла: многослойные пуленепробиваемые
Защита днища: бронирование ключевых узлов и топливного бака
Топливный бак: бронированный, с самогерметизирующейся оболочкой
Электроника:
• защита от электромагнитного импульса (EMP)
• тепловизионная система ночного видения FLIR
Дополнительное оборудование:
• электрошоковые дверные ручки
• система дымовой завесы
• противогазы и аварийная аптечка

Эксплуатационные данные

Объём топливного бака: около 75 л
Тип топлива:
• бензин АИ-95 (V6, V8 атмосферный)
• бензин АИ-98 (компрессорные версии)
Средний расход топлива:
• V6: около 15–18 л / 100 км
• V8: 20–30 л / 100 км (в зависимости от условий и конфигурации)