Rezvani Tank '2020–25

Tank 20 января 2026 Просмотров: 688

В этой статье вы узнаете:

Rezvani Tank второго поколения.

От Wrangler к «тактическому внедорожнику»

В 2020 году калифорнийская компания Rezvani Motors представила второе поколение своей самой известной модели - Tank. Если первая версия строилась на шасси Jeep Wrangler серии JK, то обновлённый Tank, выпускавшийся с 2020 по 2025 год, получил более современную платформу Wrangler JL. Переход на новое поколение донора позволил сохранить внедорожный потенциал, одновременно улучшив управляемость, комфорт и уровень технической оснащённости.

С самого начала Tank задумывался как автомобиль вне привычных жанров. Сам Rezvani называет его Tactical Urban Vehicle - тактическим транспортным средством для гражданских дорог. Идея Фардиса Резвани заключалась в создании машины с внешностью бронетехники из фантастического фильма, но с эксплуатацией и обслуживанием серийного внедорожника. Во втором поколении эта концепция стала ещё радикальнее - как визуально, так и по части силовых установок.

Внешний вид Rezvani Tank '2020–25

Экстерьер Rezvani Tank 2020–2025 годов полностью маскирует исходное шасси Jeep Wrangler. О родстве с донором напоминают лишь отдельные детали - угол наклона лобового стекла, наружные дверные петли и форма зеркал. Все кузовные панели оригинальные и выполнены в предельно угловатой, геометричной стилистике. Кузов выполнен в матовом сером цвете. Такое покрытие снижает блики и подчёркивает все грани и переходы панелей. Матовая текстура используется также на бамперах, расширителях арок и декоративных элементах, формируя цельный образ защищённого технического средства. На передних крыльях размещены неброские шильдики с названием модели Tank и стилизованным флагом.

Фронтальная часть

Передняя часть формируется высокой линией капота с развитым рельефом и крупными воздухозаборниками. В центре расположена шестиугольная решётка радиатора с мелкоячеистой сеткой и крупной надписью Rezvani. Светодиодная оптика выполнена в виде узких горизонтальных полос, визуально расширяющих кузов.

Силовой передний бампер окрашен в чёрный матовый цвет и имеет сложную, ломаную форму. В центральную секцию встроена электрическая лебёдка, а боковые края бампера скошены вверх, чтобы не ограничивать ход колёс на пересечённой местности.

Профиль и боковые панели

Силуэт автомобиля подчёркнуто вертикальный, без привычных плавных переходов. Боковые панели получили глубокие выштамповки, создающие эффект многослойного бронекорпуса. Широкие квадратные колёсные арки объединены с массивными порогами, на которых выбито название бренда. Дверные ручки и внешние петли окрашены в чёрный цвет и контрастируют с основным тоном кузова.

Заднее боковое остекление отсутствует - вместо него установлены глухие панели с тремя диагональными прорезями, выполняющими декоративную и вентиляционную функцию. Над лобовым стеклом расположен массивный козырёк с интегрированной светодиодной балкой дополнительного освещения.

Колёса и дорожный просвет

Tank отличается внушительным клиренсом и визуально «высокой» посадкой. Колёсные арки заполнены внедорожными шинами с агрессивным грязевым протектором. В представленном исполнении используются чёрные пятиспицевые диски с массивной центральной частью. Высокий профиль резины не только улучшает проходимость, но и подчёркивает масштаб автомобиля.

Задняя часть

Корма выглядит тяжёлой и монолитной. Внешнего запасного колеса нет, дверь багажника массивная. Стекло задней двери узкое, трапециевидной формы, глубоко утоплено в кузов. Светодиодные фонари выполнены в виде скобок, направленных внутрь.

Нижнюю часть занимает мощный стальной бампер, по форме перекликающийся с передним. Под ним хорошо просматриваются элементы усиленной подвески и балка моста. Выпускная система заканчивается двумя круглыми патрубками, выведенными с правой стороны.

Интерьер

Общая архитектура

Салон Rezvani Tank второго поколения основан на компоновке Jeep Wrangler JL, что определяет посадку и эргономику. При этом все материалы отделки заменены на кастомные, соответствующие фирменной стилистике Rezvani.

Материалы и цветовая схема

Интерьер построен на резком контрасте. Сиденья, центральный подлокотник и вставки на дверях обтянуты белой кожей. Верхняя часть передней панели, пол и нижние секции дверей выполнены из чёрного износостойкого пластика и ковролина. Горизонтальная кожаная вставка на торпедо визуально облегчает массивную переднюю панель.

Посадочные места

Передние кресла - глубокие ковши с развитой боковой поддержкой. Центральные секции украшены сложной прострочкой с ромбовидным и горизонтальным рисунком, создающим выраженный рельеф. В верхней части спинок установлены металлические таблички с гравировкой Rezvani. Подголовники интегрированы в конструкцию, но регулируются по высоте.

Органы управления и приборы

Рулевое колесо трёхспицевое, обтянуто чёрной кожей с белой прострочкой. В центре - фирменный логотип Rezvani. На спицах размещены кнопки управления мультимедиа, круиз-контролем и бортовым компьютером.

Приборная панель сочетает аналоговые шкалы спидометра и тахометра с цветным цифровым дисплеем, отображающим данные о работе систем автомобиля, включая углы наклона и давление в шинах. Слева расположен классический поворотный регулятор наружного освещения.

Центральная консоль

Центральную часть передней панели занимает сенсорный экран мультимедийной системы, окружённый круглыми дефлекторами с серебристой окантовкой. Ниже размещены физические органы управления климатом, громкостью и внедорожными функциями.

На тоннеле расположены рычаг автоматической коробки передач, отдельный рычаг раздаточной коробки с режимами 2H, 4H и 4L, два подстаканника и кнопки стеклоподъёмников, вынесенные с дверей на центральную консоль из-за конструкции съёмных петель.

Дверные панели и детали

Дверные карты выполнены в той же стилистике: чёрная основа, белые кожаные подлокотники и вставки у ручек. Ручки имеют прямоугольную форму и металлическое исполнение. В верхней части проёмов заметны элементы каркаса безопасности, частично закрытые мягкими накладками. Светлая прострочка объединяет все кожаные элементы салона.

Конструкция и оснащение

В основе Rezvani Tank лежит прочная стальная рама. Подвеска серьёзно переработана и в зависимости от комплектации оснащается компонентами FOX Racing, обеспечивающими большие ходы колёс и высокую энергоёмкость на неровных покрытиях.

Линейка двигателей включает:

2.0-литровый турбомотор и 3.6-литровый V6 в базовых версиях;
6.4-литровый V8 мощностью около 500 л.с. для более мощных исполнений;
версию Tank X с 6.2-литровым компрессорным V8 от Dodge Demon, форсированным до 1000 л.с. и более.

Все модификации оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Специальное оснащение

Для версии Military Edition доступны редкие для гражданского сегмента опции: тепловизор и ночное видение, защита от электромагнитных импульсов, бронирование кузова и стекол, система дымовой завесы, усиленная подвеска, электрошоковые дверные ручки и сирена.

Конструктивно Rezvani Tank остаётся полноценным рамным внедорожником с неразрезными мостами, способным к тяжёлой эксплуатации вне дорог, несмотря на эксклюзивный статус и высокую стоимость.

Технические характеристики Rezvani Tank II (2020–2025)

Общая информация

Rezvani Tank второго поколения выпускается с 2020 по 2025 год и строится на рамной платформе Jeep Wrangler JL (4-дверная версия). Конфигурация автомобиля формируется индивидуально под заказ, поэтому характеристики могут существенно отличаться в зависимости от двигателя, подвески и уровня бронирования.

Силовые агрегаты

Для Rezvani Tank II предлагалась широкая линейка двигателей:

2.0 Turbo I4
• Тип: рядный, бензиновый, с турбонаддувом
• Рабочий объем: 1995 см³
• Мощность: около 270 л.с.
• Крутящий момент: около 400 Нм
• Базовый двигатель для гражданских версий
3.6 Pentastar V6
• Тип: V-образный, атмосферный
• Рабочий объем: 3604 см³
• Мощность: 285 л.с.
• Крутящий момент: 352 Нм
• Один из самых распространённых вариантов
3.0 EcoDiesel V6
• Тип: V-образный, турбодизель
• Рабочий объем: 2987 см³
• Мощность: около 285 л.с.
• Крутящий момент: до 600 Нм
• Выбирался за тягу и экономичность при большой массе
6.4 HEMI V8 (Tank)
• Тип: V-образный, атмосферный
• Рабочий объем: 6417 см³
• Мощность: около 500 л.с.
• Крутящий момент: 583 Нм
• Оптимальный вариант для тяжёлых и бронированных версий
6.2 Supercharged V8 (Tank X)
• Тип: V-образный, компрессорный (семейство Hellcat / Demon)
• Рабочий объем: 6166 см³
• Заявленная мощность: до 1000 л.с.*
• Крутящий момент: до 1180 Нм*
• Самая экстремальная версия, выпускаемая в ограниченных количествах

* фактические показатели зависят от настроек, уровня бронирования и используемого топлива.

Трансмиссия и привод

Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая (ZF)
Тип привода: подключаемый полный (Part-time 4WD)
Режимы раздаточной коробки:
• 2H - задний привод
• 4H - полный привод
• 4L - понижающая передача для бездорожья

Габариты и масса

Длина: около 4978 мм
Ширина: около 2134 мм (с расширителями арок)
Высота: около 2007 мм (меняется в зависимости от подвески и шин)
Колесная база: 3007 мм
Снаряженная масса:
• стандартные версии: примерно 2100–2300 кг
• Military Edition: от 3100 кг и выше, в зависимости от уровня защиты

Ходовая часть и проходимость

Конструкция: рамный внедорожник с неразрезными мостами
Подвеска: зависимая, пружинная
Амортизаторы:
• базово - FOX
• опция - FOX Racing 3.0 Internal Bypass с выносными резервуарами
Лифт подвески:
• 4 дюйма (около 10 см)
• 6 дюймов (около 15 см)
Мосты:
• передний: Dynatrac ProRock 44
• задний: Dynatrac ProRock 60
• для версий Tank X: Dynatrac ProRock 80
Блокировки дифференциалов: электронные, передняя и задняя

Тормозная система

Тип: дисковые тормоза на всех колесах
Опция Big Brake Kit:
• вентилируемые диски диаметром до 16 дюймов
• 8-поршневые суппорты

Колеса и шины

Диски: кованые, 20 дюймов (TIS или аналогичные)
Шины: внедорожные Mud-Terrain
Внешний диаметр шин: 37 дюймов

Military Edition - бронирование

Уровни защиты: B4, B6 и выше
Материалы:
• кевларовые и композитные панели
• пуленепробиваемые стекла
• усиленные дверные петли и замки
Дополнительно:
• защита днища от подрыва
• бронирование топливного бака
Электроника и спецоборудование
Тепловизор / ночное видение: FLIR
Защита от EMP: экранирование бортовой электроники
Электросистема: усиленный генератор
Топливный бак:
• стандартный объем: около 80 л
• возможна установка дополнительного защищенного бака