ЗиЛ-130Б1 ОдАЗ-794 '1974

130 03 ноября 2025 Просмотров: 269

В этой статье вы узнаете:

ЗиЛ-130Б1 с полуприцепом ОдАЗ-794 (1974)

Городской труженик на длинной сцепке

В 1970-е годы завод имени Лихачёва выпускал множество вариантов своего знаменитого 130-го, и один из них - седельный тягач ЗиЛ-130Б1. Эта версия предназначалась для буксировки полуприцепов средней грузоподъёмности и использовалась в автоколоннах по всей стране. В паре с прицепом ОдАЗ-794 из Одесского завода автоприцепов он превращался в полноценный автопоезд, обслуживавший склады, магазины и базы снабжения.

Особенностью показанного на фото экземпляра стал редкий бежево-коричневый окрас, не типичный голубой или синий, а более спокойный, «офисный» вариант, вероятно выполненный по заказу ведомственных служб или крупных предприятий.

Внешность

В основе тягача всё тот же классический кузов ЗиЛ-130 с узнаваемой решёткой радиатора и округлыми крыльями. Кабина окрашена в тёплый бежевый цвет, сочетающийся с коричневой нижней полосой прицепа, решение явно не из массового производства, что делает этот экземпляр интересным. Под капотом стандартная «восьмёрка» с характерным выступом капота и вентиляционными жалюзи.

Полуприцеп ОдАЗ-794 выполнен в виде цельнометаллического фургона, предназначенного для перевозки сухих грузов и оборудования. Гладкие борта, аккуратные вентиляционные прорези и минимализм дизайна создают гармонию с тягачом. Конструкция рамы прицепа проста, но прочна, рассчитана на эксплуатацию в любых дорожных условиях.

Кабина

Интерьер остался типично «зиловским»: трёхместная кабина с лаконичной панелью приборов, крупным рулевым колесом и минимумом изысков. Отопитель, солнцезащитные козырьки и радиоподготовка, всё по стандарту. В более поздние годы сюда ставили улучшенные сиденья с пружинной основой и вентиляционные люки в крыше.

Технические характеристики ЗиЛ-130Б1 ОдАЗ-794

Седельный тягач ЗиЛ-130Б1

Годы выпуска: 1966–1977
Колёсная формула: 4×2
Двигатель: бензиновый V8 ЗиЛ-130, 6,0 л (5958 см³)
Мощность: 150 л.с. при 3200 об/мин
Крутящий момент: 402 Н·м при 2000 об/мин
Диаметр цилиндра/ход поршня: 100×95 мм
Степень сжатия: 7,0
Система питания: карбюратор К-88А
Охлаждение: жидкостное, с термостатом и вентилятором
Смазка: комбинированная, объём масла 10 л
Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая
Сцепление: сухое, двухдисковое
Передаточные числа КПП: I - 6,4; II - 3,1; III - 1,7; IV - 1,0; V - 0,8
Главная передача: 6,33
Подвеска: зависимая на полуэллиптических рессорах, с гидроамортизаторами
Тормоза: барабанные, пневмогидравлический привод
Рама: лонжеронная, клёпаная
Шины: 9.00-20
Колёсная база: 3700 мм
Длина: 6650 мм (тягач)
Масса без нагрузки: 4700 кг
Полная масса автопоезда: до 13400 кг
Максимальная скорость: 90 км/ч
Расход топлива: 28–32 л/100 км

Полуприцеп ОдАЗ-794

Тип: фургон цельнометаллический
Завод-изготовитель: Одесский завод автоприцепов (ОдАЗ)
Грузоподъёмность: 7 000 кг
Длина: 8250 мм
Ширина: 2500 мм
Высота: 3000 мм
Масса снаряжённая: 3200 кг
Тормозная система: пневматическая, с однопроводным приводом
Подвеска: рессорная, усиленная
Колёса: односкатные, 9.00-20