ЗиЛ-41045 '1983–86

4104 24 октября 2025 Просмотров: 428

В этой статье вы узнаете:

ЗиЛ-41045: укороченный лимузин для официальных задач.

История экземпляра

Модель 41045 создавалась как промежуточное звено между полноценным лимузином ЗиЛ-41041 и более компактными официальными автомобилями. Укороченная база улучшала манёвренность в городских условиях, не жертвуя комфортом для пассажиров. Автомобили использовались в протокольных целях и для сопровождения кортежей высокопоставленных лиц, а также в закрытых ведомственных службах.
ЗиЛ-41045 - это представительский укороченный седан, созданный на базе флагманского ЗиЛ-41041 для служб сопровождения и официальных поездок в условиях, где длинный лимузин был бы неудобен. Производство модели длилось с 1983 по 1986 год, всего выпущено 46 экземпляров, что делает её редкой даже среди советских представительских автомобилей.

Внешний вид: строгость и баланс

ЗиЛ-41045 сохраняет характерный облик старших моделей: длинный капот, крупная прямоугольная решётка радиатора, массивные бамперы и строгие пропорции.

Укороченная база придаёт автомобилю более компактный и динамичный вид, что особенно заметно с бокового ракурса.

Передняя оптика - прямоугольные фары с хромированными рамками, боковые линии кузова лаконичные и строгие. Колёса закрыты колпаками с эмблемой ЗиЛ, а лакокрасочное покрытие обычно чёрного цвета с глубоким блеском.

Особенностью этого лимузина является аккуратно уменьшенная задняя часть кузова, которая делает автомобиль более практичным для манёвров в узких улицах и во дворах официальных зданий.

Интерьер: комфорт и функциональность

Салон рассчитан на четырёх пассажиров плюс водитель. Отделка выполнена из натуральной кожи и лакированного дерева, с хромированными декоративными элементами. Просторные кресла обеспечивают удобное размещение, высокая посадка и большие окна дают хороший обзор. Панель приборов лаконична: основные датчики и контрольные лампы расположены для удобного считывания информации водителем.

ЗиЛ-41045 создавался для служб сопровождения, поэтому в салоне предусмотрены дополнительные элементы для связи и управления кортежем, а места для сотрудников сопровождающего автомобиля оборудованы функционально, но без лишнего пафоса.

Технические характеристики ЗиЛ-41045

Двигатель:

Тип: бензиновый V8, карбюраторный
Объём: 6980 см³
Мощность: 315 л.с. при 4600 об/мин
Крутящий момент: 608 Н·м при 2600 об/мин
Система питания: четырёхкамерный карбюратор К-151
Охлаждение: жидкостное
Степень сжатия: 8.5:1

Трансмиссия:

3-ступенчатая автоматическая коробка передач «Гидроматик»
Привод: задний
Главная передача: гипоидная
Карданный вал: двухсекционный

Габариты и масса:

Длина: 5750 мм
Ширина: 2080 мм
Высота: 1500 мм
Колёсная база: 3300 мм
Клиренс: 170 мм
Снаряжённая масса: 3160 кг
Масса полная: около 3500 кг
Объём топливного бака: 120 л

Ходовая часть:

Рама: лонжеронная, усиленная
Подвеска:
Передняя - независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя - зависимая, рессорная
Амортизаторы: телескопические двустороннего действия
Колёса: 15"
Шины: 215/75 R15

Тормоза:

Передние - дисковые
Задние - барабанные
Стояночный тормоз - механический, с приводом на трансмиссию

Производительность:

Максимальная скорость: около 190 км/ч
Разгон 0–100 км/ч: 10–11 с
Расход топлива:
Город - 22–25 л/100 км
Трасса - 15–18 л/100 км
Смешанный цикл - 18–20 л/100 км

Электрооборудование:

Напряжение: 12 В
Генератор: 14 В, 80 А
Аккумулятор: 2×12 В, 120 А·ч
Освещение: стандартное, фары ближнего и дальнего света, габариты, стоп-сигналы

Особенности:

Отделка салона кожей и деревом
Усилитель руля
Возможность установки дополнительной связи и переговорного оборудования

ЗиЛ-41045 - это редкий укороченный представительский лимузин, который сочетает строгость, функциональность и комфорт для пассажиров. Ограниченный выпуск и специфическое назначение делают его интересным не только для истории советского автопрома, но и для коллекционеров редких автомобилей.