КО-520 (ЗиЛ-4333) '1992

4333 13 декабря 2025 Просмотров: 337

В этой статье вы узнаете:

КО-520 на шасси ЗиЛ-4333 '1992: Труженик коммунальной службы.

История и назначение

КО-520 построен на шасси ЗиЛ-4333 - наследнике легендарного ЗиЛ-130. В конце 1980-х и начале 1990-х это был один из основных среднетоннажных грузовиков. Кабина стала более «квадратной», чем у предшественника, и получила прозвище «бычок».

В 1992 году коммунальные службы нуждались в надёжной и неприхотливой технике. «КО» - это «Коммунальное Оборудование», «520» - модель вакуумной установки. Машина предназначена для механизированного сбора, транспортировки и слива жидких бытовых отходов, без агрессивных или горючих веществ.

Внешний вид - рабочая машина

Первое, что бросается в глаза - утилитарность КО-520. Нет дизайнерских изысков: кабина капотного типа с массивной решёткой радиатора, прямоугольными фарами и длинным капотом. Боковые двери широкие, с простыми штамповками для жесткости. Колеса мощные, задние сдвоенные, рама и ходовая окрашены в тёмные цвета, чтобы грязь была менее заметна.

Цистерна ярко-оранжевая или жёлтая, цилиндрическая, хорошо видна на дороге. На боках надписи «КО-520» и производитель (например, «КОММАШ»). Всасывающий шланг аккуратно закреплен вдоль борта, сзади большой люк для слива отходов, смотровые окна и мановакуумметр.

Кабина - рабочее место водителя

Внутри всё просто и удобно. Панель приборов металлическая, с базовыми аналоговыми указателями: спидометр, тахометр, давление масла, температура двигателя, уровень топлива и давления воздуха в тормозной системе. Рулевое колесо большого диаметра, рычаг переключения передач массивный - сразу чувствуется, что работа будет физически требовательной.

Сиденья простые, на водителя и двух пассажиров, с минимальными регулировками, рассчитаны на долгую эксплуатацию. Вентиляция и отопление базовые, шумоизоляции почти нет - слышно работу двигателя и окружающий шум. Это позволяет водителю «читать» машину на слух и быстро реагировать на работу насоса и цистерны.

Устройство и работа КО-520

Шасси и двигатель

ЗиЛ-4333 - прочный и неприхотливый. Рама лонжеронная, двигатель V8 6,0 л, 150 л.с. (нетто), механическая пятиступенчатая коробка передач, задний привод. Подвеска рессорная с амортизаторами, гидроусилитель рулевого управления, пневматические барабанные тормоза. Машина спокойно ходит по городским улицам, грунтовкам и участкам с грязью.

Вакуумная система

Цистерна 4,2 м³ металлическая, цилиндрическая. Внутри волнообразные перегородки, чтобы жидкость не билась при движении. Вакуумный роторно-лопастной насос (КО-503/КО-510) приводится через коробку отбора мощности. Он создаёт разрежение, и отходы затягиваются в цистерну через шланг.

Заполнение занимает 5-8 минут, слив самотёком - 3-5 минут. При необходимости насос переключается на режим нагнетания, создавая давление и выталкивая жидкость наружу. Всасывающий шланг гибкий, длиной 6 метров, диаметром 100 мм.

Системы безопасности - предохранительные клапаны, сигнализация при полном заполнении, смотровые окна и мановакуумметр, гарантируют надёжность и предотвращают аварии.

Работа на улице

Когда машина выезжает на улицу, её сразу заметно: яркая цистерна и звук V8 выделяют КО-520 в потоке. Водитель медленно подъезжает к люку, опускает шланг и запускает насос. В течение нескольких минут цистерна заполняется, а за процессом удобно наблюдать через смотровые окна. После заполнения водитель перемещается к следующему объекту, часто на улицах с неровным покрытием, где прочная подвеска и колеса сдвоенной конструкции показывают свои преимущества.

Технические характеристики КО-520 на шасси ЗиЛ-4333 (1992)

Общие сведения:

Назначение: вакуумный автомобиль (ассенизатор)
Тип: спецгрузовик, автоцистерна
Шасси: ЗиЛ-4333, 4х2, задний привод, капотная кабина на 3 места

Двигатель:

Модель: ЗиЛ-508.10, V8, 6,0 л, карбюратор
Мощность: 150 л.с. при 3200 об/мин
Крутящий момент: 402 Нм при 2000–2200 об/мин
Топливо: бензин АИ-76
Охлаждение: жидкостное

Трансмиссия:

Коробка: механическая, 5+1
Сцепление: сухое однодисковое

Ходовая часть:

Подвеска: зависимая, рессоры, амортизаторы спереди
Рулевое: гидроусилитель
Тормоза: пневматические, барабанные

Электрооборудование:

Сеть: 12 В, аккумуляторы 2x6 В
Генератор: 12 В

Надстройка КО-520:

Цистерна: стальная, 4,2 м³
Насос: роторно-лопастной, производительность 240–360 м³/ч
Шланг: 6 м, 100 мм
Вакуум: 0,085 МПа
Время заполнения: 5–8 мин

Габариты и масса:

Длина: ~7100 мм, ширина: ~2500 мм, высота: ~3000 мм
Снаряжённая масса: ~6500–7000 кг
Полная масса: ~11200–11700 кг
Максимальная скорость: до 90 км/ч
Расход топлива: ~30–40 л/100 км
Дорожный просвет: 265 мм