Argyll 12hp Torpedo 1913 — турер — белый фон

Argyll 12hp Torpedo Tourer '1913

Argyll 20 мая 2026 Просмотров: 37

В этой статье вы узнаете:

Argyll 12hp Torpedo Tourer: шотландский Tourer эпохи инженерных экспериментов.

Автомобиль из периода расцвета Argyll

1913 год стал для Argyll Motors одним из самых интересных периодов. Компания уже выпускала технически сложные автомобили, экспериментировала с тормозами всех четырёх колёс и постепенно переходила в сегмент дорогих британских машин. Именно в это время появился Argyll 12hp Torpedo Tourer — открытый четырёхместный Tourer с характерным кузовом начала 1910-х годов.

Сохранившийся экземпляр, известный по аукционным фотографиям, был новым поставлен в Австралию через компанию Johnson & Montcrieff из Сиднея. Позднее автомобиль оказался в Великобритании, где прошёл реставрацию. Машина интересна не только своей редкостью, но и тем, что хорошо показывает инженерный подход Argyll в предвоенные годы.

Внешний вид

Даже на фоне других британских автомобилей 1913 года Torpedo Tourer выглядит аккуратно и собранно. Кузов ещё сохраняет черты эдвардианской эпохи, но уже не напоминает моторизованный экипаж начала века.

Передняя часть построена вокруг узкого радиатора с никелированной окантовкой и крупной надписью Argyll. Капот длинный и сравнительно низкий для своего времени. По бокам расположены ряды вентиляционных прорезей. Передние крылья отдельные, с плавным изгибом над колёсами.

Особенно выделяются деревянные артиллерийские колёса, окрашенные в светло-жёлтый цвет. В сочетании с тёмно-зелёным кузовом они сразу делают автомобиль узнаваемым. Колёса выглядят очень тонкими по современным меркам, а высокий дорожный просвет хорошо напоминает о качестве дорог начала XX века.

Кузов выполнен в стиле Torpedo Tourer - с плавной линией боковин и открытым четырёхместным салоном. Двери небольшие и узкие, наружные петли и ручки остаются полностью открытыми. Складной тканевый верх крепится кожаными ремнями и в сложенном состоянии располагается за задним рядом сидений.

Вертикальное ветровое стекло разделено на две секции, а по бокам установлены латунные фонари и ацетиленовая светотехника. Сзади расположен внешний держатель запасного колеса.

Салон

Интерьер выглядит довольно простым даже по меркам дорогих автомобилей начала 1910-х годов. Основное внимание здесь уделено не декору, а функциональности.

Перед водителем установлен крупный тонкий руль с металлическими спицами. На панели размещён минимальный набор приборов и органов управления. Большинство рычагов находятся снаружи или сбоку от водителя, что было типично для автомобилей этой эпохи.

Сиденья имеют коричневую кожаную отделку с глубокой прострочкой. Посадка высокая, а сам салон остаётся полностью открытым. Пассажиры второго ряда сидят довольно близко друг к другу, поскольку кузов у автомобиля сравнительно узкий.

Несмотря на возраст конструкции, Torpedo Tourer уже воспринимается именно как автомобиль для дальних поездок, а не прогулочный экипаж с мотором.

Техника и особенности конструкции

Для своего времени Argyll 12hp Torpedo Tourer был довольно современным автомобилем. Машина оснащалась четырёхцилиндровым двигателем и четырёхступенчатой механической коробкой передач — серьёзным решением для начала 1910-х годов.

Одной из самых интересных особенностей автомобиля были тормоза всех четырёх колёс системы Rubery-Perrot. В 1913 году подобная конструкция встречалась крайне редко даже среди дорогих европейских автомобилей. Именно благодаря таким решениям Argyll и получил репутацию технически прогрессивной марки.

Автомобиль также отличался высоким качеством сборки. Компания уделяла большое внимание подгонке кузовных панелей, окраске и отделке салона. Многие операции выполнялись вручную на заводе в Александрии.

Известно, что двигатель сохранившегося экземпляра проходил капитальный ремонт с установкой новых чугунных поршней. Вместе с машиной также существовал запасной двигатель.

Редкий представитель шотландской марки

Сегодня автомобили Argyll Motors встречаются крайне редко, а сохранившиеся машины периода до Первой мировой войны считаются настоящими коллекционными экземплярами. Torpedo Tourer 1913 года особенно интересен тем, что сочетает в себе ранние инженерные эксперименты Argyll и уже вполне зрелую конструкцию большого туристического автомобиля.

Это одна из тех машин, по которым хорошо видно, каким могло стать шотландское автомобилестроение, если бы история компании сложилась иначе.

Технические характеристики Argyll 12hp Torpedo Tourer

Производитель - Argyll Motors Ltd.
Модель - 12hp Torpedo Tourer
Год выпуска - 1913
Страна производства - Шотландия
Тип кузова - открытый Tourer
Количество мест - 4
Двигатель - рядный 4-цилиндровый
Коробка передач - 4-ступенчатая механическая
Привод - задний
Тормоза - механические, на всех четырёх колёсах (Rubery-Perrot)
Расположение руля - правое
Колёса - деревянные артиллерийского типа