САЗ-3502 '1969–89

53 14 января 2026 Просмотров: 180

В этой статье вы узнаете:

САЗ-3502: самосвал «в тени» ГАЗ-53А.

Откуда он взялся

САЗ-3502 - один из тех самосвалов, которые всегда были рядом, но редко становились главными героями. Проектирование машины началось ещё в 1965 году на Саранском заводе автосамосвалов. К концу десятилетия конструкция была готова, однако САЗ в этот период был перегружен запуском более массового ГАЗ-САЗ-53Б. В результате производство САЗ-3502 передали на Фрунзенский автосборочный завод.

С 1969 года самосвал выпускался именно там, по конструкторской документации САЗа. Формально модель оставалась «саранской», но вся её реальная биография связана с Фрунзе. Производство продолжалось до середины 1980-х годов, а отдельные машины эксплуатировались ещё много лет после завершения выпуска.

Базовое шасси

Основой для САЗ-3502 стало шасси ГАЗ-53А - проверенное, простое и хорошо знакомое эксплуатационникам. Это был логичный выбор для самосвала средней грузоподъёмности: рамная конструкция, задний привод, достаточный запас прочности и широкая ремонтная база по всей стране.

Никаких радикальных изменений в шасси не применялось. Машина задумывалась как максимально универсальная и дешёвая в обслуживании, без сложных узлов и нестандартных решений.

Кузов и механизм подъёма

Главная особенность САЗ-3502 - цельнометаллический самосвальный кузов с надставными бортами и задней разгрузкой. Кузов рассчитан на перевозку сыпучих и штучных грузов, прежде всего в строительстве, коммунальном хозяйстве и сельском секторе.

Использовалась схема с предварительным подъёмом кузова. Такое решение упрощало конструкцию, снижало нагрузку на элементы рамы и обеспечивало стабильную работу гидравлики. Разгрузка осуществлялась назад, что соответствовало большинству типовых задач на стройках и в карьерах малой мощности.

Надставные борта позволяли увеличивать объём перевозимого груза без серьёзного усложнения конструкции, что делало машину более универсальной по сравнению с базовыми бортовыми вариантами.

Внешний облик

Внешне САЗ-3502 легко узнаётся как производное от ГАЗ-53А. Кабина стандартная, без декоративных отличий, с характерной округлой формой и вертикальной решёткой радиатора. Вся индивидуальность сосредоточена за кабиной, в самосвальном кузове и подрамнике подъёмного механизма.

Пропорции у машины утилитарные: короткая база, высокий кузов, подчёркнутая рабочая посадка. Это типичный представитель советской строительной техники конца 1960-х - начала 1980-х годов, где внешний вид полностью подчинён задаче.

Место в семействе

На фоне более известных самосвалов семейства ГАЗ-53 модель САЗ-3502 всегда оставалась немного в тени. Она не была самой массовой и не получила широкой известности за пределами профессиональной среды. При этом именно такие машины часто становились «рабочими лошадками» на местных стройках и в хозяйствах, где ценили простоту и надёжность.

САЗ-3502 хорошо дополняет линейку самосвалов на базе ГАЗ-53А и наглядно показывает, насколько разнообразной была спецтехника на этом шасси.

Технические характеристики САЗ-3502

Общая информация

Модель: САЗ-3502
Тип: самосвал
Годы выпуска: 1969–1989
Производство: Фрунзенский автосборочный завод
Разработка: Саранский завод автосамосвалов
Базовое шасси: ГАЗ-53А

Шасси

Колёсная формула: 4×2
Рама: лонжеронная, стальная

Двигатель

Тип: бензиновый, V-образный, 8-цилиндровый
Модель: ЗМЗ-53
Рабочий объём: 4,25 л
Мощность: около 115 л.с.
Система питания: карбюратор
Охлаждение: жидкостное

Трансмиссия

Коробка передач: механическая, 4-ступенчатая
Привод: задний

Ходовая часть

Передняя подвеска: зависимая, рессорная
Задняя подвеска: зависимая, рессорная
Тормоза: барабанные, гидравлические

Самосвальное оборудование

Тип кузова: цельнометаллический
Разгрузка: назад
Надставные борта: предусмотрены
Механизм подъёма: гидравлический, с предварительным подъёмом