Mercedes-Benz 170 V Cabrio-Limousine (W136) '1936–42

170 03 января 2026 Просмотров: 200

В этой статье вы узнаете:

Mercedes-Benz 170 V Cabrio-Limousine: Возвращение к истокам роскоши и надежности.

История: Рождение легенды в непростые времена

Mercedes-Benz 170 V появился в 1936 году, когда Германия постепенно оправлялась от экономических трудностей. Компания уже зарекомендовала себя как производитель качественных автомобилей и стремилась создать модель доступную более широкому кругу покупателей, сохранив фирменный уровень надежности и престижа.

Модель 170 V сочетала экономичность, надежность и простор для семьи, а версия Cabrio-Limousine с откидным верхом добавляла нотку роскоши, позволяя наслаждаться поездками под открытым небом. Производство продолжалось до 1942 года, пока не было остановлено из-за Второй мировой войны. После войны, с 1947 года, производство возобновилось под тем же индексом W136.

Внешний вид: Изящество и внушительность старой школы

Вертикальная хромированная радиаторная решетка с трехлучевой звездой Mercedes-Benz, крупные круглые фары, плавно переходящие передние крылья. Капот украшен вертикальными жалюзи, одновременно стильными и функциональными для охлаждения двигателя.

Длинный капот и четкие линии кабины создают ощущение мощности. Задние двери открываются против хода движения, а крупные окна обеспечивают хороший обзор. Складной верх Cabrio-Limousine легко опускается для езды под открытым небом.

Задние крылья гармонично переходят в багажник. Запасное колесо часто размещалось сзади, а небольшие фонари аккуратно дополняли дизайн. Хромированные элементы – бамперы, ручки дверей, молдинги – добавляют праздничности и солидности.

Глубокие насыщенные оттенки, например бордовый, подчеркивали роскошь. Хромированные детали завершали элегантный образ автомобиля.

Интерьер: Уют и функциональность

Передние сиденья в салоне раздельные, задний диван просторный, обшивка из кожи или ткани. Спинки удобные, с мягкой набивкой.
На приборной панели располагаются: центральный спидометр, датчики уровня топлива, температуры и давления масла. Рулевое колесо большое, из дерева или бакелита, с тонкими спицами.
В отделке используются натуральные материалы: дерево, кожа, ткань. Хромированные ручки и кнопки добавляют элегантности.
Салон компактного внешне автомобиля удивляет вместительностью для пассажиров и багажа.

Технические характеристики Mercedes-Benz 170 V Cabrio-Limousine (W136) 1936–1942

Общие данные:

Модель: Mercedes-Benz 170 V (W136)
Тип кузова: Cabrio-Limousine, четырехдверный, четырехместный с частично складным верхом
Годы выпуска: 1936–1942

Двигатель:

Код: M136
Тип: Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый
Расположение: Продольно, спереди
Клапанный механизм: Боковой (SV)
Рабочий объем: 1697 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня: 73,5 × 100 мм
Степень сжатия: 6,0:1
Система питания: Карбюратор (Solex 30 BFLV или аналог)
Охлаждение: Жидкостное
Мощность: 38 л.с. при 3400 об/мин
Крутящий момент: 100 Нм при 1800 об/мин

Трансмиссия:

Привод: Задний
Коробка передач: Механическая, 4-ступенчатая
Синхронизаторы: на 2-й, 3-й и 4-й передачах
Рычаг: На рулевой колонке

Шасси и кузов:

Тип шасси: Х-образная трубчатая рама
Конструкция кузова: Металлический кузов на отдельной раме

Подвеска:

Передняя: Независимая, поперечные рычаги, винтовые пружины, гидравлические амортизаторы
Задняя: Независимая, качающиеся полуоси, винтовые пружины, гидравлические амортизаторы
Тормоза: Гидравлические барабанные на всех колесах
Рулевое управление: Червячный редуктор

Размеры:

Длина: 4270 мм
Ширина: 1570 мм
Высота: ~1560 мм
Колесная база: 2845 мм
Колея передних колес: 1270 мм
Колея задних колес: 1310 мм

Масса:

Снаряженная: ~1060 кг
Полная разрешенная: ~1500 кг
Колеса и шины: 5.50-16

Эксплуатационные характеристики:

Максимальная скорость: ~108 км/ч
Расход топлива: ~10,5–11,5 л/100 км
Электросистема: 6 В
Объем топливного бака: 33 л