Mitsubishi Airtrek '2022–23

Airtrek 01 октября 2025 Просмотров: 487

В этой статье вы узнаете:

Mitsubishi Airtrek 2022–2023 - современный электрокроссовер.

Новый взгляд на Airtrek

В 2021 году на автосалоне в Гуанчжоу представили новый Mitsubishi Airtrek (2022–2023), но это уже совершенно другой автомобиль по сути. Он создан совместным предприятием GAC Mitsubishi и выпускается в Китае. Это электрический кроссовер, построенный на платформе GAC Aion V, но с переработанным дизайном в стиле Mitsubishi (фирменная решётка Dynamic Shield, свои фары и задние фонари). В отличие от прежних Airtrek, это уже не «спортивный универсал» и не «городской кроссовер с внедорожным стилем», а современный электро-SUV для китайского рынка. То есть имя «Airtrek» тут скорее маркетинговый ход, чтобы напомнить про популярный когда-то кроссовер, хотя технически это уже совсем другая машина.

Внешность Mitsubishi Airtrek

Внешний вид нового Mitsubishi Airtrek вызывает интерес с первого взгляда. Это современный, хорошо скроенный электрокроссовер, который не пытается скрыть свою электрическую сущность, а наоборот, подчеркивает ее.
В передней части безошибочно узнается фирменный стиль Mitsubishi "Dynamic Shield", но адаптированный к требованиям электромобиля.

Вместо традиционной решетки радиатора заглушка, которая создает визуальное единство между фарами. Сами фары узкие, светодиодные, разделенные на несколько секций.

Нижняя часть бампера выглядит более традиционно, с горизонтальными прорезями, которые, скорее всего, играют декоративную роль, чем функциональную. В целом, передняя часть получилась достаточно агрессивной и современной, без излишней перегруженности деталями.

Если посмотреть на Airtrek в профиль, становится понятно, что перед нами классический компактный кроссовер. Но есть нюансы. Высокая поясная линия кузова и достаточно большие колеса придают автомобилю солидности и уверенности. Черные пластиковые накладки на колесных арках и порогах – это отсылка к внедорожному прошлому Mitsubishi, хотя в данном случае они, скорее, выполняют эстетическую функцию. Небольшая надпись "EV" на переднем крыле не дает забыть о том, что перед нами электромобиль.

Задняя часть Airtrek выполнена в том же минималистичном стиле, что и передняя. Задние фонари имеют необычную форму. Бампер выглядит лаконично, без лишних деталей. В целом, задняя часть получилась достаточно узнаваемой и современной.

Дизайнерам Mitsubishi удалось создать автомобиль, который выглядит современно, стильно и при этом не лишен фирменного стиля. Дизайн сбалансирован и гармоничен, без лишней агрессии и вычурности. Похоже, в Mitsubishi решили, что будущее выглядит именно так.

Интерьер и технологии

Салон Mitsubishi Airtrek 2022–23 сразу задаёт тон всему автомобилю - это современное, технологичное пространство, где минимализм сочетается с функциональностью. Здесь практически нет традиционной россыпи кнопок и тумблеров – управление сосредоточено на цифровых дисплеях и сенсорных панелях, что подчёркивает принадлежность модели к новому поколению электромобилей.

Главным элементом интерьера выступает передняя панель с двумя крупными экранами диагональю 12.3 дюйма каждый. Первый - это приборная панель с полностью цифровым отображением, позволяющая гибко настраивать отображаемую информацию: от классических «приборов» до данных о расходе энергии и подсказок навигации.

Второй - мультимедийный экран, возвышающийся над центральной консолью, с сенсорным управлением большинством функций автомобиля: климат-контролем, мультимедийной системой, настройками авто и смартфон-интеграцией. Поддерживаются Apple CarPlay и Android Auto, а также голосовое управление, что делает взаимодействие с системой максимально удобным.

В оформлении салона сделан акцент на светлые тона и горизонтальные линии, визуально расширяющие пространство. Двухцветная отделка кожей и мягким пластиком создаёт ощущение воздушности, а контрастные вставки добавляют динамики. Иммерсивная подсветка салона с выбором 32 оттенков позволяет подстраивать атмосферу под настроение водителя.

Эргономика салона проработана с вниманием к деталям. Передние кресла получили развитый профиль, вентиляцию и подогрев, а также электрорегулировку с памятью настроек (водительское) и четырёхпозиционную регулировку (пассажирское). Между сиденьями расположен широкий подлокотник с отсеком для мелочей и встроенной беспроводной зарядкой стандарта Qi.

Задний ряд выполнен в формате классического дивана на троих пассажиров с раскладыванием спинки в пропорции 60/40. Для ног и головы места достаточно - это было одним из приоритетов при проектировании модели.

Отдельного упоминания заслуживает оснащение: мультимедиа управляется также с кнопок на рулевом колесе, есть качественная аудиосистема, многораздельный климат-контроль, а в дверных картах размещены только необходимые элементы, что сохраняет минималистичный стиль.

В целом интерьер Mitsubishi Airtrek нового поколения пример удачного симбиоза дизайна и технологий. Минимум отвлекающих деталей, максимум полезных функций, современное цифровое оснащение и уют за счёт качественных материалов. Такой салон должен понравиться водителям, которые ценят сочетание стиля и прогресса, но при этом не хотят жертвовать комфортом.

Технические характеристики Mitsubishi Airtrek (2022-2023)

Общие характеристики:

Класс: Компактный кроссовер (C-SUV)
Тип кузова: 5-дверный хэтчбек
Платформа: Основана на платформе GAC Aion V (GAC Mitsubishi сотрудничает с GAC Group)
Привод: Передний (FWD)
Компоновка: Электромобиль (BEV)

Электрическая силовая установка:

Тип двигателя: Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами
Расположение двигателя: Передняя ось
Максимальная мощность: 165 кВт (~ 221 л.с.)
Крутящий момент: 360 Нм
Тип батареи: Литий-ионная (Li-ion)
Емкость батареи: 70 кВтч
Запас хода (по циклу CLTC): Около 520 км
Максимальная скорость: Ограничена электроникой, около 175 км/ч

Габариты и масса:

Длина: 4630 мм (может варьироваться в зависимости от версии)
Ширина: 1920 мм
Высота: 1728 мм
Колесная база: 2830 мм
Клиренс: Точные данные отсутствуют, предположительно около 170-180 мм
Масса: 1900-2100 кг.
Багажник: 402 л (при сложенных задних сиденьях до ~1100 л)

Трансмиссия:

Редуктор

Рулевое управление:

Тип: шестерня‑рейка с электроусилителем

Зарядка:

Переменный ток (AC): Поддерживает зарядку от бытовой сети (медленная зарядка) и от зарядных станций переменного тока (более быстрая зарядка, обычно требует специального зарядного устройства).
Постоянный ток (DC): Поддерживает быструю зарядку постоянным током от специализированных зарядных станций.
Время зарядки (примерные данные):
• От бытовой розетки (медленная зарядка): Более 20 часов до полной зарядки
• От зарядной станции переменного тока (7 кВт): Около 8-10 часов до полной зарядки
• От зарядной станции постоянного тока (быстрая зарядка): Около 45 минут для зарядки от 30% до 80%

Шасси и тормоза:

Подвеска передняя: Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон с стабилизатором
Подвеска задняя: Независимая многорычажная с стабилизатором
Тормоза передние: Дисковые, вентилируемые
Тормоза задние: Дисковые
Шины: Колёсные диски: 7.5Jx19, литые, шины 235/55 R19

Комфорт и оснащение:

Климат-контроль 2 зоны, очиститель воздуха, салонный фильтр
Кондиционер, раздельный климат-контроль
Подсветка салона 32 цвета
Электропакет: стеклоподъёмники, центральный замок, бесключевой доступ, кнопка запуска
Аудиосистема: радио, MP3, USB, Hands-free, голосовое управление
Навигация: сенсорный 12.3" ЖК-дисплей с системой навигации

Системы безопасности и помощи водителю:

ABS, EBD, BAS, ESP, TCS
DAC (спуск с горы), HAC (старт на подъёме)
LKA (поддержание полосы), адаптивный круиз-контроль ACCS
Система предотвращения столкновения с автоматическим торможением
Контроль давления в шинах, камеры кругового обзора, задний парктроник
Подушки безопасности: водительская, пассажира, боковые
Крепления ISOFIX для детских кресел

Важные примечания:

Эта информация собрана из различных источников и может содержать неточности.
Технические характеристики могут отличаться в зависимости от конкретной комплектации и рынка сбыта.
Официальные данные от Mitsubishi Motors являются наиболее надежными, но найти их для Airtrek, ориентированного на китайский рынок, бывает сложно.