Mitsubishi Airtrek Turbo '2002–05

Airtrek 01 октября 2025 Просмотров: 353

В этой статье вы узнаете:

Mitsubishi Airtrek Turbo (2002–2005): кроссовер с сердцем Lancer Evolution.

Смелый эксперимент Mitsubishi

В начале 2000-х Mitsubishi решила рискнуть и создать автомобиль, который объединял бы комфорт семейного кроссовера и азарт спортивного седана. За основу взяли стандартный Airtrek (первое поколение Outlander на японском рынке), а под капот установили мотор от Lancer Evolution VII - легендарный турбированный агрегат 4G63T. Так появился Mitsubishi Airtrek Turbo, первый по-настоящему «заряженный» кроссовер марки, предвосхитивший целое направление в автопроме.

Внешний вид

От обычного Airtrek версия Turbo отличалась более агрессивным обликом. На капоте появился воздухозаборник для интеркулера - фирменный элемент Evo, сразу выдающий спортивные амбиции.

Передний бампер имел увеличенные воздухозаборники, а дорожный просвет был чуть ниже стандартного.

В профиль автомобиль оставался типичным компактным SUV начала 2000-х: строгие линии кузова, высокая поясная линия и короткие свесы.

Сзади Turbo можно было узнать по спойлеру и крупным патрубкам выхлопной системы.

Интерьер

Салон в целом повторял обычный Airtrek: простая архитектура передней панели, хорошая обзорность и достаточно места для четырёх взрослых пассажиров. Но версия Turbo имела спортивные акценты — более жёсткие сиденья с боковой поддержкой, кожаную отделку руля, красные вставки в приборной панели. При этом автомобиль оставался практичным: складывающиеся задние сиденья позволяли увеличить багажник, а высокая посадка обеспечивала удобство в повседневной эксплуатации.

Технические характеристики Mitsubishi Airtrek Turbo '2002–05

Общие данные:

Тип кузова: Универсал / Кроссовер
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Годы выпуска: 2002-2005 (в некоторых регионах выпуск мог начаться и закончиться раньше)
Страна сборки: Япония

Двигатель:

Тип двигателя: Бензиновый, с турбонаддувом
Модель двигателя: 4G63T
Расположение двигателя: Спереди, поперечно
Количество цилиндров: 4
Расположение цилиндров: Рядное
Объем двигателя: 1997 куб. см (2.0 литра)
Диаметр цилиндра: 85 мм
Ход поршня: 88 мм
Степень сжатия: 8.5:1 - 9.0:1
Количество клапанов на цилиндр: 4 (DOHC)
Система питания: Многоточечный впрыск топлива (MPI)
Тип турбонаддува: Одинарный турбокомпрессор (Mitsubishi TD05HR)
Мощность: 240 л.с. (177 кВт) при 5500 об/мин
Крутящий момент: 343 Н·м при 2500-4000 об/мин
Рекомендуемое топливо: АИ-95 (или выше)

Трансмиссия:

Тип привода: Полный (AWD), постоянный или подключаемый
Коробка передач: Автоматическая, 4-ступенчатая (INVECS-II Sport Mode 4WD) с возможностью ручного переключения передач.

Размеры и масса:

Длина: 4465 мм
Ширина: 1750 мм
Высота: 1680 мм
Колесная база: 2625 мм
Клиренс (дорожный просвет): ~200 мм
Снаряженная масса: ~1500-1600 кг
Объем багажника: 470 литров (при поднятых задних сиденьях), ~1600 литров (при сложенных)
Объем топливного бака: 60 литров

Подвеска и тормоза:

Передняя подвеска: Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
ABS: Антиблокировочная система тормозов (стандартное оборудование)
EBD: Система распределения тормозных усилий (стандартное оборудование)

Рулевое управление:

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидравлический

Шины и диски:

Размер шин: 215/60 R16
Размер дисков: 16 дюймов (легкосплавные)

Динамические характеристики:

Разгон 0-100 км/ч: ~7.0 - 8.0 секунд
Максимальная скорость: ~210 км/ч (ограничена электроникой)

Расход топлива:

в городском цикле, ~13-15л/100 км
за городом, ~9-11л/100 км
в смешанном цикле, ~11-13л/100 км

Важные примечания:

Приведенные характеристики являются обобщенными и могут варьироваться в зависимости от конкретной модели, года выпуска и рынка сбыта.
Точные данные лучше всего уточнять по VIN-коду конкретного автомобиля.
Расход топлива сильно зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и технического состояния автомобиля.