В этой статье вы узнаете:
Reliable Dayton Model C: двухместный high-wheeler с мотором под сиденьем.
Когда появились Reliable Dayton
В 1906 году в Чикаго началось производство автомобилей Reliable Dayton. Машины этого типа относились к категории high-wheeler - конструкций с увеличенным дорожным просветом и колёсами большого диаметра.
Двухместный Runabout занимал начальную позицию в модельной линейке. В рекламных материалах 1907 года он обозначался как Model C. Стоимость составляла около 600 долларов. В базовое оснащение входили складной верх, осветительные приборы и комплект инструментов.
Внешний вид Reliable Dayton Model C
Кузов короткий, с одним рядом сидений, установлен высоко над рамой. Передняя часть открытая, без выраженного капота.
Колёса большого диаметра, с деревянными спицами и узкими цельнолитыми шинами. Дорожный просвет составляет около 22 дюймов. Обода окрашены, по кромке кузовных панелей проходят тонкие линии.
В передней части установлен радиатор. Над ним закреплены две ацетиленовые фары в латунных корпусах. Перед радиатором проходит поперечный элемент рамы с установленным звуковым сигналом.
Крылья узкие, с дугообразным профилем, закреплены на отдельных кронштейнах. Позади сиденья размещено багажное пространство.
Над сиденьем установлен складной мягкий верх на металлическом каркасе.
Интерьер и управление
Салон рассчитан на двух человек. Сиденье выполнено в виде единого дивана с высокой спинкой и утяжками.
Рулевое управление - румпель. Рядом с сиденьем установлены рычаги управления трансмиссией и тормозом.
Панель приборов отсутствует. Внутреннее пространство открытое, без дверей и боковых панелей.
Техническое устройство
Двигатель установлен под сиденьем. Применялся двухцилиндровый мотор мощностью около 15 л.с. По данным рекламных материалов, цилиндры расположены оппозитно.
Ранние версии оснащались двухтактным двигателем, позже применялся четырёхтактный.
Максимальная скорость указывалась на уровне 25 миль в час.
Передача крутящего момента на задние колёса могла осуществляться через канатный привод или через двойную цепную передачу, в зависимости от версии и года выпуска.
Коробка передач двухступенчатая, с передачами вперёд и задним ходом.
Рама лестничного типа. Передний и задний мосты неразрезные. Подвеска выполнена на листовых рессорах.
Тормоза механические, действуют на задние колёса. Используются цельнолитые резиновые шины.
Место в линейке
Model C представлял собой базовую модель с короткой базой и минимальным оснащением. Кузов с одним рядом сидений и открытой компоновкой.
В линейке также предлагались более крупные версии с кузовом Surrey и увеличенным количеством мест.
Технические характеристики Reliable Dayton Model C 1906 года
Двигатель:
- Тип: бензиновый
- Конфигурация: оппозитный, 2-цилиндровый (по данным рекламных материалов)
- Тактность: двухтактный / четырёхтактный (в зависимости от версии)
- Расположение: под сиденьем
- Мощность: около 15 л.с.
Трансмиссия:
- Привод: задний
- Передача крутящего момента: канатный или двойной цепной привод
Габариты и база:
- Колёсная база: короткая (точные данные не указаны)
- Дорожный просвет: около 22 дюймов (56 см)
Ходовая часть:
- Рама: лестничного типа
- Передний мост: неразрезной
- Задний мост: неразрезной
- Подвеска: рессорная, на листовых рессорах
Тормоза:
- Тип: механические
- Расположение: задние колёса
Колёса и шины:
- Колёса: деревянные, со спицами
- Шины: цельнолитые
Читайте также:
 |
Автор обзора: Александр Резников |
Vkontakte 
carmica@yandex.ru 
8-960-909-9953 
