Rezvani Beast '2024

Beast 20 января 2026 Просмотров: 112

В этой статье вы узнаете:

Rezvani Beast 2024: американский суперкар с ДНК Corvette и характером оружейного проекта.

Новый этап Beast

Rezvani Beast 2024 года стал важной точкой в истории компании Rezvani Motors. Это уже третье поколение модели Beast и первый случай, когда фирма отказалась от ультралегких донорских платформ вроде Ariel Atom или Lotus Elise. На этот раз основой послужил Chevrolet Corvette C8 - современный среднемоторный суперкар с развитой электроникой и высокой заводской прочностью конструкции. Для Rezvani это означало переход от экспериментального трекового формата к полноценному, технологически насыщенному суперкару, который можно адаптировать под самые разные сценарии - от гражданского использования до почти военных задач.

Внешность и конструкция Rezvani Beast '2024

Кузов Rezvani Beast полностью выполнен из углеродного волокна. Карбон позволил создать сложную геометрию панелей с резкими изломами и глубокими аэродинамическими каналами, которые невозможно реализовать в металле.

Передняя часть автомобиля сильно занижена и оформлена клиновидным носом с развитым карбоновым сплиттером. Фары выполнены в виде узких светодиодных полос и утоплены в глубокие ниши, благодаря чему визуально теряются на фоне массивных воздухозаборников, занимающих почти всю площадь переднего бампера.

В профиль сразу читается среднемоторная компоновка с сильно смещенной вперед кабиной. Боковины кузова проработаны особенно тщательно: от дверей к задним колесным аркам тянутся глубокие аэродинамические каналы, направляющие поток воздуха в моторный отсек. На передних крыльях размещены графические элементы - стилизованный флаг США и название модели Beast. Двери имеют безрамочную конструкцию и открываются вверх и вперед по диагонали, по схеме, которую Rezvani называет «крылья дракона». Такой механизм требует меньше пространства сбоку и подчеркивает шоу-карный характер автомобиля.

Задняя часть выглядит наиболее массивно и агрессивно. Четыре вертикально ориентированных патрубка выхлопной системы разнесены по краям кузова, а между ними расположена крупная зона с перфорированной сеткой для эффективного отвода тепла от форсированного V8. Узкие горизонтальные фонари выполнены в виде тонких светодиодных линий и визуально облегчают корму. Завершает композицию развитый диффузор с выраженными ребрами, рассчитанный на работу на высоких скоростях.

Колеса подчеркивают разницу в нагрузке на оси: спереди установлены 20-дюймовые диски, сзади - 21-дюймовые. Через тонкие черные спицы хорошо видны крупные тормозные механизмы. Крышка моторного отсека оснащена прозрачной вставкой, через которую просматривается двигатель с фирменной надписью BEAST. Спереди предусмотрен небольшой багажный отсек с отделкой темным ворсом и встроенной подсветкой.

Интерьер и рабочее место

Салон Rezvani Beast 2024 года выполнен по принципу плотного кокпита, где все элементы ориентированы на водителя. Архитектура основана на Corvette C8, но почти все поверхности и органы управления переработаны. Центральным элементом рабочего места стал рулевой штурвал без верхнего сектора обода. Такое решение открывает прямой обзор на цифровую приборную панель и подчеркивает футуристичный характер автомобиля. Руль обшит алькантарой, дополнен карбоновыми вставками и лепестками переключения передач.

Передняя панель и центральный тоннель разделены высоким гребнем, который физически отделяет водителя от пассажира. На нем расположены кнопки управления трансмиссией и вспомогательные клавиши. Отделка выполнена кожей и алькантарой с контрастной прострочкой, а декоративные элементы изготовлены из карбона и полированного черного пластика. Приборная панель полностью цифровая, мультимедийный экран встроен в переднюю панель под углом и визуально почти не выделяется на фоне темной отделки

Сиденья представляют собой глубокие спортивные ковши с выраженной боковой поддержкой. Центральные секции выполнены из перфорированной кожи, в подголовниках предусмотрены отверстия для установки многоточечных ремней безопасности. Регулировки электрические, органы управления вынесены на боковые части оснований кресел.

Дверные панели продолжают общую стилистику салона: кожа, карбон и металлические сетки динамиков аудиосистемы. Из-за подъемного механизма дверей внутри предусмотрены специальные поручни для закрытия.

Техника и динамика

В основе Rezvani Beast лежит 6,2-литровый V8, который в стандартном Corvette является атмосферным, но здесь оснащен двумя турбокомпрессорами. Инженеры Rezvani полностью перенастроили систему впуска и выпуска, доведя мощность до 1000 л.с., а крутящий момент - до 1190 Нм. Вся тяга передается на задние колеса через 8-ступенчатую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением.

Разгон до 96 км/ч занимает около 2,5 секунды, а четверть мили автомобиль проходит за 9,6 секунды. Тормозная система усилена и рассчитана на работу с высокими нагрузками и температурами, характерными для трековой эксплуатации.

Пакет спецоборудования

Одной из особенностей Rezvani Beast остается возможность установки так называемого пакета «007». В него входят системы постановки дымовой завесы, распылители слезоточивого газа, электрически защищенные дверные ручки, тепловизор ночного видения, защита от электромагнитного импульса, сирена, стробоскопы, детектор взрывчатых веществ и противогазы для водителя и пассажира. По индивидуальному заказу автомобиль может быть оснащен бронированными кузовными панелями и пуленепробиваемыми стеклами, что увеличивает массу, но не меняет общую архитектуру кузова.

Производство и статус модели

Rezvani Beast 2024 года выпускается ограниченной серией из 20 экземпляров. Каждый автомобиль собирается вручную в Калифорнии, с возможностью индивидуального подбора цветов, материалов отделки и уровня оснащения. Использование платформы Corvette C8 упрощает сервисное обслуживание силовых агрегатов, в то время как все уникальные кузовные элементы и системы безопасности обслуживаются непосредственно компанией Rezvani Motors.

Технические характеристики Rezvani Beast 2024

Силовая установка

Тип двигателя - бензиновый V8
Рабочий объем - 6,2 л
Семейство - GM LT-series (глубоко модифицированный)
Расположение двигателя - среднемоторное, продольное (за креслами)
Тип наддува - два турбокомпрессора (Twin Turbo)
Максимальная мощность - 1000 л.с.
Максимальный крутящий момент - 1190 Нм

Трансмиссия

Коробка передач - 8-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями (DCT)
Производитель трансмиссии - Tremec
Тип привода - задний (RWD)
Дифференциал - электронно-управляемый дифференциал повышенного трения

Динамические характеристики

Разгон 0–60 миль/ч (0–96 км/ч) - 2,5 секунды
Разгон 0–100 км/ч - около 2,6 секунды
Время прохождения 1/4 мили (402 м) - 9,6 секунды
Максимальная скорость - официально не заявлена, расчетно более 320 км/ч

Шасси и конструкция

Базовая платформа - Chevrolet Corvette C8
Тип шасси - алюминиевая пространственная структура
Материал кузова - углеродное волокно (все внешние панели)
Тип кузова - двухдверный среднемоторный суперкар
Тип дверей - подъемные dihedral (Dragon Wing Doors)

Подвеска

Передняя подвеска - независимая, двухрычажная
Задняя подвеска - независимая, двухрычажная
Амортизаторы - электронно-управляемые, с адаптацией под режим движения

Масса

Снаряженная масса - 2960 фунтов / около 1342 кг. Масса 1342 кг указана для небронированной версии. При установке пакета «007» и бронирования фактический вес увеличивается, но точные цифры Rezvani не публикует.

Колеса и шины

Передние колесные диски - 20 дюймов
Задние колесные диски - 21 дюйм
Передние шины - 275/30 R20
Задние шины - 355/25 R21
Тип шин - Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Дополнительно - опциональные шины Run Flat с системой Wheel Band (военного класса)

Тормозная система

Тип - дисковая, вентилируемая
Суппорты - многопоршневые, усиленные
Назначение - высокотемпературная эксплуатация, трек и высокая скорость

Габариты

Длина - 184,3 дюйма / около 4683 мм
Ширина - 80,1 дюйма / около 2035 мм
Колесная база - 107,3 дюйма / 2723 мм

Объемы и практичность

Багажное отделение - передний багажный отсек (frunk)
Тип крыши - съемная Targa Top

Пакет специального оборудования «007» (опция)

Бронирование - пуленепробиваемые стекла и композитная защита кузова
Защита днища - усиленные панели
Защита от ЭМП - экранирование электроники от электромагнитного импульса
Система дымовой завесы - генератор плотного дыма в задней части
Распылитель перцового газа - встроенные форсунки
Электризованные дверные ручки - активируемая система защиты
Магнитные засовы дверей - защита от силового вскрытия
Оптика - тепловизионная система ночного видения FLIR
Связь - рация и система внешней громкой связи
Дыхательная защита - противогазы и баллоны сжатого воздуха в салоне