Toyota 4Runner (N280) '2010–13

4Runner 10 декабря 2025 Просмотров: 328

В этой статье вы узнаете:

Toyota 4Runner N280 (2010–2013): первый этап пятого поколения.

История модели

Пятое поколение Toyota 4Runner под индексом N280 вышло в конце 2009 года как модель 2010 года. Концепция осталась прежней: рамный SUV среднего размера с акцентом на выносливость и внедорожные качества. Инженеры переработали кузов, усилили раму и подвеску, сохранив общую архитектуру от N210. Производство велось в Японии, на заводах Tahara и Hamura.

Для Северной Америки предложили три комплектации - SR5, Trail и Limited. SR5 могла быть заднеприводной, остальные только 4WD. Trail ориентировали на бездорожье: добавили блокировку заднего дифференциала, KDSS, Crawl Control и другие внедорожные режимы. В Limited сделали упор на комфорт и оснащение.

Двигатели разделили по рынкам: базовый 2TR-FE оставили для 2WD-версий, основной 1GR-FE V6 стал стандартом для 4WD. В 2010–2013 годах изменений почти не было: обновляли цветовую гамму, оснащение мультимедиа и мелкие элементы салона. Facelift модель получила только в 2014 году, так что эти машины чистый дорестайл.

Экстерьер

Внешне дорестайлинговый 4Runner имеет характерный «утилитарный» облик. Передняя часть крупная, с широкой решёткой радиатора и прямоугольными галогенными фарами. Бампер массивный, со вставкой нижней защиты. На капоте заметны две продольные линии, создающие ощущение рельефа.

Профиль высокий, с крупными пластиковыми расширителями арок. Дверные ручки утоплены, обводы стекол прямые - общие пропорции напоминают старые рамные внедорожники Toyota. В комплектациях Trail устанавливались чёрные накладки и рейлинги, а у Limited - хром на зеркалах и решётке.

Задняя часть вертикальная: фонари двухсекционные, стекло пятой двери опускается внутрь - это фирменная особенность 4Runner. Запасное колесо находится под багажником. Габариты заметно выросли по сравнению с предыдущим поколением, особенно по ширине.

Интерьер Toyota 4Runner (N280) 2010

Салон рассчитан на пять человек, но SR5 и Limited могли комплектоваться третьим рядом, превращаясь в семиместные. Передняя панель выполнена в фирменном Toyota-стиле тех лет - блок климат-контроля, крупные кнопки, массивные крутилки. Материалы в основном жёсткие, но с мягкими вставками на дверях и подлокотниках.

Приборная панель с крупными аналоговыми шкалами. В Trail версии упрощённый дизайн, в Limited больше декоративных акцентов. Средняя консоль включает мультимедиа с небольшим экраном, а в старших комплектациях навигацию. На руле есть кнопки управления. Сиденья бывают тканевые или кожаные, передние с электрорегулировками в Limited и SR5.

Второй ряд складывается для увеличения багажного отсека. Пол задней части высокий, но вместимость отличная: более 1300 литров при сложенных сиденьях. В комплектациях встречается подогрев передних сидений, электрические зеркала, двухзонный климат и фирменный режим Party Mode, усиливающий задние динамики для открытого багажника.

Технические характеристики Toyota 4Runner (N280) '2010–13

Двигатель:

Тип: рядный 4-цилиндровый бензиновый (2TR-FE) или V6 бензиновый (1GR-FE)
Диаметр цилиндра/ход поршня: 2TR-FE - 95×95 мм; 1GR-FE - 94×95 мм
Степень сжатия: 2TR-FE - 9,6:1; 1GR-FE - 10,4:1
Мощность: 157 л.с. при 5200 об/мин (2TR-FE); 270 л.с. при 5600 об/мин (1GR-FE)
Крутящий момент: 241 Нм при 3800 об/мин (2TR-FE); 377 Нм при 4400 об/мин (1GR-FE)
Клапанный механизм: DOHC, 16 клапанов (I4), 24 клапана (V6)
Питание: многоточечный впрыск
Смазка: принудительная, масляный насос
Охлаждение: жидкостное

Трансмиссия:

Тип сцепления: гидротрансформатор (АКПП)
КПП: 4-ступенчатая автоматическая (2TR-FE); 5-ступенчатая A750F (1GR-FE)
Передаточные числа (5-АКПП):
1-я - 3,520; 2-я - 2,042; 3-я - 1,400; 4-я - 1,000; 5-я - 0,716; R - 3,224
Дифференциалы: открытые, в Trail - задняя блокировка
Главная пара: 3,727–4,300

Ходовая часть:

Рама: лестничная, стальная
Подвеска передняя: независимая, двойные рычаги
Подвеска задняя: зависимая, пружинная, четырёхрычажная
Амортизаторы: газовые; в Trail - KDSS
Мосты: передний подключаемый, задний жёсткий
Тормоза: дисковые вентилируемые (перед/зад), ABS
Рулевое: реечное, гидроусилитель

Размеры и веса:

Длина: 4823 мм
Ширина: 1925 мм
Высота: 1780–1816 мм
Колёсная база: 2789 мм
Снаряжённая масса: 1996–2177 кг
Колея: 1605/1605 мм
Клиренс: 229–244 мм

Шины:

Размеры: 265/70R17 или 245/60R20
Давление: 32 psi

Электрооборудование:

Напряжение: 12 В
Генератор: 130 А
Аккумулятор: 60–80 Ач

Производительность:

Максимальная скорость: 180 км/ч
0–100 км/ч: 7,6–8,7 с (V6)
Расход топлива: 13,8–14,7 л/100 км
Грузоподъёмность: до 726 кг

Ёмкости:

Топливный бак: 87 л
Масло в двигателе: 5,2–6,2 л
Охлаждающая жидкость: 9,7–11,5 л

Модификации:

SR5 - базовая
Trail - внедорожная с KDSS, блокировкой и режимами Crawl/Downhill
Limited - топовая, с кожей, навигацией, 20-дюймовыми колёсами