Toyota 86 GTS Aero Package '2012–16

86 17 января 2026 Просмотров: 141

В этой статье вы узнаете:

Toyota 86 GTS Aero Package: заднеприводное купе с аэродинамикой заводского уровня.

История создания

Toyota 86 в исполнении GTS с заводским пакетом Aero Package выпускалась в период с 2012 по 2016 год. Этот автомобиль стал результатом совместной работы инженеров Toyota и Subaru, целью которых было создание легкого заднеприводного купе с акцентом на управляемость и баланс.

Проект разрабатывался под кодовым названием 086A. Идея заключалась в возвращении к истокам спортивных автомобилей: малый вес, атмосферный двигатель и привод на заднюю ось. В основу концепции легли традиции модели Corolla AE86 из 1980-х годов. Toyota отвечала за общую концепцию и дизайн, а также предоставила свою систему впрыска топлива, в то время как Subaru занималась разработкой двигателя и шасси. Производство автомобиля было налажено на заводе Subaru в префектуре Гумма, Япония.

Внешний вид и Aero Package

Модель 86 GTS отличается низким силуэтом с длинным капотом и короткой задней частью. Основная особенность версии Aero Package - это развитый аэродинамический обвес, установленный на заводе.

Передняя часть получила глубокий нижний спойлер (губу), который визуально занижает автомобиль и перераспределяет потоки воздуха. По бокам установлены выраженные накладки на пороги, продолжающие линию переднего спойлера. Задний бампер дополнен боковыми расширителями.

Самым заметным элементом Aero Package является массивное антикрыло на крышке багажника. Оно имеет сложную форму с центральной секцией, окрашенной в черный цвет, и боковыми стойками в цвет кузова. Конструкция этого спойлера призвана увеличивать прижимную силу на задней оси при движении на высоких скоростях.

Версия GTS штатно комплектовалась 17-дюймовыми легкосплавными дисками с двухцветным дизайном, ксеноновыми фарами со светодиодными ходовыми огнями и противотуманными фарами.

Интерьер

Салон автомобиля скомпонован по схеме 2+2, где основное внимание уделено водителю. Передние кресла имеют выраженную боковую поддержку для фиксации тела в поворотах. В версии GTS сиденья обтянуты комбинацией кожи и алькантары с контрастной красной прострочкой.

Передняя панель выполнена из мягкого пластика с декоративной вставкой под карбон. Приборная панель состоит из трех колодцев, где центральное место занимает крупный тахометр с белым циферблатом и встроенным цифровым спидометром. Аналоговый спидометр расположен слева.

Рулевое колесо имеет малый диаметр (365 мм) и лишено кнопок управления мультимедиа, чтобы водитель не отвлекался от управления. Рычаг механической коробки передач расположен максимально близко к рулю. Уровень оснащения GTS также включает двухзонный климат-контроль, алюминиевые накладки на педали, систему бесключевого доступа с кнопкой запуска двигателя и мультимедийную систему с сенсорным экраном.

Техническое устройство

Под капотом установлен четырехцилиндровый оппозитный двигатель объемом 2,0 литра, получивший индекс FA20. Оппозитная компоновка (поршни движутся навстречу друг другу в горизонтальной плоскости) позволила расположить мотор очень низко, что обеспечило автомобилю низкий центр тяжести - 460 мм от земли.

Двигатель оснащен системой комбинированного впрыска Toyota D-4S, которая использует одновременно форсунки прямого впрыска (в цилиндры) и распределенного (во впускной коллектор). Мощность мотора составляет 200 лошадиных сил при 7000 об/мин, а крутящий момент - 205 Нм.

Трансмиссия - либо 6-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатый автомат с подрулевыми переключателями. Крутящий момент передается на задние колеса через самоблокирующийся дифференциал Torsen, который распределяет тягу между колесами для лучшего сцепления при выходе из поворотов.

Подвеска спереди представляет собой стойки МакФерсон, сзади - конструкцию на двойных поперечных рычагах. В отличие от соплатформенной Subaru BRZ, настройки подвески Toyota 86 изначально были ориентированы на более избыточную поворачиваемость, что позволяет легче инициировать скольжение задней оси. Тормозная система на версии GTS включает вентилируемые диски на всех четырех колесах.

Технические данные Toyota 86 GTS Aero Package образца 2012–2016 годов

Двигатель и производительность

Тип двигателя: Бензиновый, четырехцилиндровый, оппозитный (Boxer).
Заводской индекс: FA20 (по классификации Subaru) или 4U-GSE (по классификации Toyota).
Объем двигателя: 1998 см³.
Диаметр цилиндра и ход поршня: 86.0 мм × 86.0 мм (квадратное соотношение).
Степень сжатия: 12.5:1.
Система питания: Комбинированный впрыск топлива Toyota D-4S (прямой впрыск в цилиндры + распределенный впрыск во впускной коллектор).
Газораспределительный механизм: DOHC, 16 клапанов, цепной привод, система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске (Dual VVT-i).
Максимальная мощность: 147 кВт (200 л.с.) при 7000 об/мин.
Максимальный крутящий момент: 205 Нм в диапазоне 6400–6600 об/мин.
Максимальные обороты двигателя (отсечка): 7450 об/мин.
Разгон 0–100 км/ч: 7.6 секунды (МКПП) / 8.2 секунды (АКПП).
Максимальная скорость: 226 км/ч (МКПП) / 210 км/ч (АКПП).

Трансмиссия и ходовая часть

Тип привода: Задний (RWD).
Механическая КПП: 6-ступенчатая (Aisin TL6).
Автоматическая КПП: 6-ступенчатая с гидротрансформатором и подрулевыми переключателями (Aisin-Warner A960E).
Дифференциал: Самоблокирующийся, винтового типа (Torsen LSD) с передаточным числом 4.1:1.
Передняя подвеска: Независимая, стойки типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска: Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости.
Рулевое управление: Шестерня-рейка с электроусилителем (EPS), количество оборотов руля от упора до упора - 2.48.

Тормоза и колеса

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые, диаметр 294 мм (двухпоршневые суппорты).
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые, диаметр 290 мм (однопоршневые суппорты).
Колесные диски: Легкосплавные, размер 17 x 7J.
Шины: 215/45 R17 (в стоке часто устанавливались шины Michelin Primacy HP).

Габариты и масса

Длина: 4240 мм (базовая версия) / до 4255 мм (с учетом выступающих элементов Aero Package).
Ширина: 1775 мм.
Высота: 1285 мм.
Колесная база: 2570 мм.
Колея передняя/задняя: 1520 мм / 1540 мм.
Дорожный просвет (клиренс): 130 мм.
Снаряженная масса: 1257–1275 кг (МКПП) / 1282–1298 кг (АКПП).
Развесовка по осям: 53% на переднюю ось / 47% на заднюю ось.
Объем топливного бака: 50 литров.
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd): 0.27 (Aero Package способствует перераспределению подъемной силы, сохраняя низкое сопротивление).

Заправочные емкости и эксплуатация

Рекомендуемое топливо: Бензин АИ-98 (минимально допустимый АИ-95, но с потерей мощностных характеристик).
Объем масла в двигателе: 5.4 литра (вязкость 0W-20).
Расход топлива (смешанный цикл): 7.8 л/100 км (МКПП) / 7.1 л/100 км (АКПП).
Диаметр разворота: 10.8 метра.