ЗиЛ-114А '1974–76

114 15 октября 2025 Просмотров: 242

В этой статье вы узнаете:

ЗиЛ-114А (1974–76): скоростная роскошь на службе медицины.

История

Когда в СССР говорили о медицинском автомобиле, чаще всего представляли «рафики» или «уазики». Но был и другой, почти неизвестный тип - представительская «скорая помощь» для самых высоких кабинетов страны. Именно таким уникальным проектом стал ЗиЛ-114А, созданный на базе правительственного лимузина и превращённый в медицинский универсал экстренной помощи. Построено всего два экземпляра - машины с шасси №68 и 69. Обе использовались по прямому назначению, но каждая в своём ведомстве.

Первая была передана в Четвёртое управление Минздрава СССР, обслуживавшее высший партийный и государственный аппарат, включая Кремль. Вторая поступила в медико-санитарную часть МСЧ-1б АТЦ ЗиЛ, где использовалась для обслуживания работников завода и руководства. Эти автомобили не предназначались для широкой публики, их существование долгое время оставалось внутренней тайной системы правительственных гаражей.

Внешний вид

Основой для ЗиЛ-114А послужил серийный лимузин ЗиЛ-114, от которого он унаследовал массивный кузов длиной более шести метров, характерные хромированные детали и выразительную прямолинейную архитектуру. Однако медицинская версия получила специфическую надстройку - высокую крышу над передней частью, необходимую для размещения оборудования и носилок.

Обе машины имели разные формы этой надстройки: у первой — плавно переходящую в основной контур крыши, у второй — более угловатую.

В остальном кузов сохранил статусный облик: большие двери, тяжёлые хромированные бамперы, оригинальные 15-дюймовые колпаки и фирменную решётку радиатора с горизонтальными прутьями. На бортах не было никаких медицинских обозначений.

Интерьер

Салон был полностью переработан под медицинские нужды, но уровень отделки остался на представительском уровне. В передней части располагалось место водителя и дежурного медика, а позади медицинский отсек с носилками, встроенным шкафом для оборудования, освещением, системой вентиляции и отопления. Использовалась мягкая обивка стен и потолка, а пол имел моющееся покрытие.

В салоне было установлено медицинское оборудование для экстренной помощи, включая кислородные баллоны, приборы для контроля состояния пациента и автономную электросистему для питания оборудования. Отсек был звукоизолирован, а двери позволяли быстро загружать носилки с пациентом.

По сути, это была «скорая помощь высшего класса» - машина, совмещающая функциональность санитарного автомобиля и комфорт представительского лимузина.

Технические характеристики ЗиЛ-114А '1974–76

Так как автомобиль создавался на базе серийного ЗиЛ-114, большинство технических параметров осталось без изменений:

Двигатель: V8, карбюраторный, рабочий объём 6 959 см³ (103,8×95 мм)
Мощность: 300 л.с. при 4400 об/мин
Крутящий момент: 560 Н·м при 2800 об/мин
Степень сжатия: 9,0
Система питания: два карбюратора К-114
Система охлаждения: жидкостная, с принудительной циркуляцией
Трансмиссия: 3-ступенчатая автоматическая, с гидротрансформатором
Привод: задний
Главная передача: гипоидная, передаточное число 2,92:1
Подвеска передняя: независимая, пружинная, на поперечных рычагах, с телескопическими амортизаторами
Подвеска задняя: зависимая, пружинная, с продольными рычагами и стабилизатором
Тормоза: дисковые на всех колёсах, с вакуумным усилителем
Рулевое управление: винт-гайка с циркулирующими шариками, гидроусилитель
Электрооборудование: 12 В, генератор 800 Вт, стартер 2,8 кВт, две батареи по 6 В
Длина: 6300 мм
Ширина: 2068 мм
Высота: около 1600 мм (в зависимости от надстройки)
Колёсная база: 3760 мм
Колея передняя/задняя: 1620/1600 мм
Масса снаряжённая: около 3400 кг
Максимальная скорость: до 190 км/ч
Расход топлива: 23–25 л/100 км
Объём топливного бака: 120 л

ЗиЛ-114А - один из самых редких и загадочных автомобилей, созданных на базе представительских моделей ЗиЛа. Он сочетал в себе комфорт лимузина, возможности медицинского автомобиля и уникальную судьбу машин, предназначенных для самых особых случаев. Всего два экземпляра, два ведомства и совершенно особая миссия - помогать людям, от решений которых зависела вся страна.