ЗиЛ-131 АЦ-40 (131)-137А '1985

131 09 ноября 2025 Просмотров: 1411

В этой статье вы узнаете:

ЗиЛ-131 АЦ-40(131)-137А: Пожарная техника, рождённая из армейской прочности.

От армейского грузовика к пожарной легенде

Пожарный автомобиль АЦ-40(131)-137А - одна из самых узнаваемых машин советской пожарной службы. Основанный на шасси армейского ЗиЛ-131, он вобрал в себя все качества базового грузовика: выносливость, проходимость и простоту обслуживания. ЗиЛ-131 изначально создавался как военный вездеход 6×6, способный двигаться по пересечённой местности, и именно это сделало его идеальной платформой для пожарных автоцистерн, которые должны были работать не только в городе, но и в деревнях, лесных массивах и на промышленных объектах.

Модификация АЦ-40(131)-137А выпускалась с середины 1980-х годов, представляя собой усовершенствованный вариант цистерны АЦ-40(131)-63Б. Её отличала более вместительная цистерна, улучшенная система подачи воды и усовершенствованная кабина. Машина получила индекс «137А» по шасси - это заводская версия ЗиЛ-131 с некоторыми изменениями под установку пожарного оборудования.

Автомобиль использовался в городах, на заводах, аэродромах и в военных частях. Простая конструкция, мощный насос и высокая проходимость сделали его универсальным средством борьбы с огнём - от сельских пожаров до аварий на автотрассах. Даже спустя десятилетия эти машины можно встретить в резерве МЧС или в добровольных пожарных дружинах.

Внешний вид и конструкция

На первый взгляд - это классический советский пожарный автомобиль, но в его облике есть строгая практичность. Кабина окрашена в ярко-красный цвет с белыми полосами, а над ней установлен прожектор и сигнальные огни. За кабиной массивная надстройка с цистерной на 2400 литров и оборудованием, размещённым в боковых отсеках. Сверху трубопровод, лестница и площадка для доступа к оборудованию.

Передняя часть осталась практически без изменений по сравнению с базовым ЗиЛ-131: та же решётка радиатора с вертикальными прорезями, массивный стальной бампер и круглые фары. Отличия в дополнительных зеркалах, прожекторах и окраске. Колёсная формула 6×6 обеспечивает уверенное движение по бездорожью - машина могла добираться даже туда, где не проедет современный пожарный автомобиль.

Кабина и оборудование

Кабина сдвоенная, рассчитана на боевой расчёт из 6 человек, включая водителя. Интерьер простой, функциональный: металлическая приборная панель, жёсткие сиденья с дерматиновыми обивками, минимум комфорта. Всё подчинено задаче - быстро добраться до места пожара. Внутри установлена переговорная связь с оператором насосного поста, размещённого в задней части кузова.

За кабиной находится основной блок оборудования: цистерна, насосный отсек и отсеки для пожарных рукавов, стволов, инструментов и лестниц. В задней части размещена насосная установка ПН-40УВ - сердце машины, обеспечивающее подачу воды к пожарным рукавам с высокой производительностью.

Технические характеристики ЗиЛ-131 АЦ-40(131)-137А

Общие данные:

Шасси: ЗиЛ-131-137А, колёсная формула 6×6
Тип кузова: автоцистерна пожарная
Экипаж: 6 человек
Масса полная: около 10 400 кг
Грузоподъёмность (полезная): до 2 400 л воды + 180 л пенообразователя

Двигатель:

Тип: бензиновый, карбюраторный, V8
Модель: ЗиЛ-131
Рабочий объём: 6,0 л (5969 см³)
Мощность: 150 л.с. при 3200 об/мин
Крутящий момент: 402 Н·м при 2000 об/мин
Система питания: два карбюратора К-88А
Охлаждение: жидкостное
Степень сжатия: 6,5
Топливо: бензин А-76

Трансмиссия:

Сцепление: однодисковое, сухое
Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка: двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Привод: полный, подключаемый передний мост

Ходовая часть:

Подвеска: зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах
Колёсная база: 3850 + 1400 мм
Шины: 12.00-18, с централизованной системой регулировки давления

Тормоза:

Гидравлические, с вакуумным усилителем
Стояночный: механический, на трансмиссию

Пожарное оборудование:

Насос: ПН-40УВ, центробежный, производительность 40 л/с при напоре 100 м
Вакуумная система: эжекторная
Цистерна для воды: 2400 л
Бак для пенообразователя: 180 л
Система подачи пены: механическая, встроенная
Стволы: РС-50, РСК-50, РСП-80
Лестница: выдвижная, на крыше кузова

Габариты:

Длина: около 7400 мм
Ширина: 2500 мм
Высота: 3000 мм
Клиренс: 315 мм
Радиус поворота: 10,4 м

Производительность и эксплуатация:

Максимальная скорость: 80 км/ч
Запас хода: около 800 км
Преодолеваемый брод: до 1,4 м
Угол подъёма: 31°
Давление в шинах (регулируемое): 1,5–3,5 кг/см²