Пусковая установка 9П113 из состава ОТРК 9К52 'Луна-М' '1961–86

135 17 ноября 2025 Просмотров: 245

В этой статье вы узнаете:

ЗиЛ 9П113 из состава ОТРК 9К52 «Луна-М» (1961–1986): мобильный носитель для тактических ракет.

Новый этап ракетной мобильности

В начале 1960-х годов в Советском Союзе началась новая эпоха мобильных тактических ракетных комплексов. Основная задача состояла в том, чтобы создать машину, способную не только перевозить крупногабаритную ракету, но и запускать её прямо с поля, без предварительной подготовки позиции. Так родился оперативно-тактический комплекс 9К52 «Луна-М», а его основой стала самоходная пусковая установка 9П113, созданная на шасси ЗиЛ-135ЛМ.

Работы над этим проектом велись под руководством В.А. Грачёва в СКБ ЗиЛ, которое к тому времени уже имело богатый опыт в разработке многоосных шасси для ракетной техники. Перед конструкторами стояла сложная задача - совместить мощность, устойчивость и манёвренность в машине, несущей почти 5-тонную ракету.

Внешний вид и конструкция

Визуально 9П113 производит впечатление мощи и технической строгости. Восьмиколёсное шасси с колёсной формулой 8×8 выглядит монументально - огромные шины низкого давления, высокая рама и массивная надстройка делают машину похожей на гибрид грузовика и бронетехники.

Кабина расположена спереди, имеет характерный наклонённый вперёд лобовой лист с тремя окнами. Её форма была продиктована не эстетикой, а функциональностью: внутри размещались два экипажа (водитель и командир расчёта), а вся конструкция была максимально герметичной и защищённой от воздействия внешней среды.

Основная часть корпуса занята пусковой установкой. Это массивная поворотная рама, на которой крепилась ракета 9М21 длиной более 9 метров. Сзади располагались гидравлические домкраты и подъёмный механизм, позволявший устанавливать ракету в вертикальное положение и проводить пуск прямо с площадки.

Особенности кабины и оборудования

Несмотря на военное назначение, интерьер 9П113 был продуман с точки зрения удобства работы расчёта. В кабине стандартное рулевое управление, приборы контроля обоих двигателей и пусковой системы, радиостанция, отопление, фильтровентиляционная установка.
Для обеспечения точного наведения применялись гидравлические стабилизаторы, нивелир и гирокомпас, позволяющие выравнивать платформу на местности с уклоном до 10°.

Кабина и электрооборудование были экранированы для защиты от электромагнитных импульсов. Это была одна из первых советских машин, где подобная мера стала обязательной - следствие ядерной доктрины времени.

Двигатель и трансмиссия

9П113 оснащалась двумя бензиновыми двигателями ЗиЛ-375Я, расположенными попарно по бокам рамы. Каждый из них имел независимую трансмиссию, что обеспечивало высокую надёжность и возможность движения даже при отказе одного мотора.

Силовая установка:

Тип: 2 × V8, бензиновый, жидкостного охлаждения
Рабочий объём: 2 × 7,0 л
Мощность: 2 × 180 л.с. (суммарно 360 л.с.)
Система питания: карбюраторная
Охлаждение: жидкостное, принудительное
Электрооборудование: 24 В

Трансмиссия:

2 × 5-ступенчатые механические коробки передач
Раздаточные коробки с синхронизацией работы двигателей
Привод: постоянный полный 8×8
Раздельное управление бортами при помощи специальных рычагов

Ходовая часть

Шасси ЗиЛ-135ЛМ, на котором базировалась установка, имело уникальную для своего времени конструкцию.
Передние и задние оси были управляемыми, что обеспечивало очень малый радиус поворота для машины длиной почти 10 метров. Подвеска - независимая, торсионная, с большим ходом рычагов, рассчитанная на движение по пересечённой местности.

Шины низкого давления с системой централизованной подкачки позволяли регулировать давление прямо из кабины - важнейшая функция при движении по песку, грязи или снегу.

Характеристики ходовой:

Колёсная формула: 8×8
Тип шин: 14.00–20
Подвеска: независимая торсионная
Клиренс: 450 мм
Угол преодоления подъёма: 30°
Скорость по шоссе: до 65 км/ч
Запас хода: 500 км

Ракетный комплекс «Луна-М»

Комплекс 9К52 «Луна-М» включал в себя не только саму установку 9П113, но и транспортно-заряжающие машины, топливные цистерны и командные пункты. Основное вооружение - неуправляемая тактическая ракета 9М21 с дальностью стрельбы от 12 до 70 км.
Она могла оснащаться различными боевыми частями: осколочно-фугасной, кассетной или ядерной мощностью до 500 килотонн.

Машина обеспечивала полный цикл подготовки и пуска - от выдвижения на позицию до старта проходило не более 20 минут.

Эксплуатация и служба

Серийное производство 9П113 началось в 1961 году и продолжалось до середины 1980-х. Машины состояли на вооружении Советской армии, а также поставлялись в десятки стран Варшавского договора и союзных государств, от ГДР до Сирии и Египта.

Установка зарекомендовала себя как надёжная и неприхотливая техника. В отличие от более поздних самоходных комплексов, «Луна-М» не требовала сложных систем управления ракетой и могла использоваться в любых условиях, от пустынь до гор.

Многие экземпляры дожили до наших дней, став музейными экспонатами и участниками военных парадов.

Технические характеристики ЗиЛ 9П113

Годы выпуска: 1961–1986
Производитель: СКБ ЗиЛ (Москва)
Шасси: ЗиЛ-135ЛМ
Колёсная формула: 8×8
Длина: 9 050 мм
Ширина: 2 850 мм
Высота: 3 000 мм
Масса: 19 200 кг
Грузоподъёмность: 5 000 кг (ракета 9М21)
Экипаж: 4 человека
Двигатель: 2 × ЗиЛ-375Я (V8, 7,0 л)
Суммарная мощность: 360 л.с.
Скорость: до 65 км/ч
Запас хода: до 500 км
Тип топлива: бензин АИ-93
Система подкачки шин: централизованная
Подъём ракеты: гидравлический, с углом 15–65°
Система стабилизации: гидромеханическая