Советский грузовик-снегоуборщик  Д-470 (ЗиЛ-157КЕ) '1961 года

Д-470 (ЗиЛ-157КЕ) '1961

ЗиЛ-157КЕ Д-470 (1961): тяжёлый роторный снегоуборщик.

От армейского вездехода к коммунальной машине

В начале 1960-х годов в СССР остро стояла задача содержания аэродромов и дорог в зимних условиях. Базой для новых снегоуборочных машин стал проверенный армейский вездеход ЗиЛ-157КЕ с приводом 6×6. На его шасси в 1961 году была создана установка Д-470 - мощный роторный снегоочиститель, предназначенный для уборки крупных масс снега на аэродромах, шоссе и военных объектах.
Советский снегоуборщик Д-470 (ЗиЛ-157КЕ) '1961 года, вид сбоку под углом

Конструкция и особенности

Передняя часть машины полностью отличалась от обычного ЗиЛ-157: вместо бампера установлен массивный роторный агрегат с двумя горизонтальными шнеками и выбрасывающим кожухом.
Советский грузовик-снегоуборщик Д-470 (ЗиЛ-157КЕ) '1961 года, вид спереди
Он приводился во вращение от дополнительного двигателя, установленного в кузове за кабиной. Эта силовая установка, заключённая в оранжевый обтекатель, обеспечивала крутящий момент для роторного механизма и выбрасывала снег на расстояние до 25 метров.
Снегоуборщик Д-470 (ЗиЛ-157КЕ) '1961, вид сбоку
Сам грузовик сохранил все достоинства базового ЗиЛ-157КЕ - надёжный бензиновый шестицилиндровый мотор, систему подкачки шин, блокировки и отличную проходимость. Благодаря этому снегоуборщик мог работать даже на неукатанном аэродромном покрытии и в условиях глубокого снега.
Снегоуборщик Д-470 (ЗиЛ-157КЕ) '1961, вид сбоку
Отличительная окраска, зелёная кабина и оранжевый кузов, соответствовала заводской схеме, принятой для дорожных и аэродромных служб. Многие экземпляры Д-470 использовались в системе Министерства обороны и гражданской авиации СССР.
Советский снегоуборщик Д-470 (ЗиЛ-157КЕ) '1961 года, вид сзади под углом

Работа и эксплуатация

Машина могла работать при температуре до -45°, справляясь с сугробами высотой до метра. Уборка производилась за счёт двухступенчатой схемы - шнеки захватывали снег, а центральный ротор выбрасывал его через регулируемую насадку. Производительность достигала до 1500 м³/ч, что делало Д-470 одной из самых мощных советских снегоуборочных установок своего времени.

Технические характеристики ЗиЛ-157КЕ Д-470 (1961)

Базовое шасси:

  • ЗиЛ-157КЕ (6×6)
  • Рама усиленная, с дополнительными кронштейнами под оборудование

Основной двигатель:

  • Тип: бензиновый, рядный 6-цилиндровый
  • Рабочий объём: 5555 см³
  • Мощность: 109 л.с. при 2800 об/мин
  • Крутящий момент: 402 Н·м
  • Карбюратор: К-88А
  • Охлаждение: жидкостное

Вспомогательный двигатель (для ротора):

  • Тип: бензиновый ЗиЛ-120
  • Мощность: 85 л.с.
  • Привод: через редуктор на шнеки и ротор выброса
  • Производительность: до 1500 м³/ч

Трансмиссия:

  • КПП: механическая, 5-ступенчатая
  • Раздаточная коробка: двухступенчатая
  • Привод: полный, 6×6
  • Подкачка шин: централизованная

Габариты и масса:

  • Длина: 7 100 мм
  • Ширина: 2 350 мм
  • Высота: 2 800 мм
  • Масса: около 8 900 кг

Рабочие характеристики:

  • Скорость движения при уборке: 3–8 км/ч
  • Скорость транспортная: до 60 км/ч
  • Дальность выброса снега: до 25 м
  • Глубина убираемого слоя: до 1 м

Электрооборудование:

  • Напряжение: 12 В
  • Генератор: Г-73
  • Стартер: СТ-25
  • Аккумуляторы: 2×6СТ-90

 

Читайте также:

 

 

Александр Резников - автор обзора

Автор обзора:

Александр Резников

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий