ЗиЛ-41044 (115В) '1981

4104 24 октября 2025 Просмотров: 257

В этой статье вы узнаете:

ЗиЛ-41044 (115В): парадный фаэтон Кремля.

Открытый символ власти

ЗиЛ-41044 появился в начале 1980-х как специальный парадный автомобиль для советского руководства. Он стал развитием лимузина 4104, но с полностью переработанным кузовом типа «фаэтон» - без жёсткой крыши и с открытым задним рядом для стоящих пассажиров. Таких машин сделали всего несколько штук, и каждая из них использовалась только в торжественных мероприятиях, в первую очередь на военных парадах на Красной площади.

Экстерьер ЗиЛ-41044 (115В)

Внешне ЗиЛ-41044 сохранял узнаваемый облик представительских моделей марки: строгие прямые линии, массивный передний бампер, широкая решётка радиатора с вертикальными ламелями, прямоугольные блок-фары и характерные для начала 1980-х хромированные молдинги.

Но в отличие от лимузина, у версии 41044 задняя часть была полностью переработана: вместо крыши аккуратно оформленная площадка с кожаным ограждением, а центральная часть кузова усиливалась дополнительными элементами жёсткости.

Мягкий тент в сложенном состоянии полностью прятался за декоративным кожухом, выполненным в том же стиле, что и кузов. Колёса со штатными колпаками и шинами размерности 235/75 R15, усиленные для тяжёлого веса автомобиля.

Капот и крылья те же, что у седана 4104, но боковины были усилены, а двери укорочены для лучшего доступа к задней площадке.

Интерьер

Салон 41044 выполнен в традиционном для ЗиЛ стиле - коричневая кожа, дерево, никелированные вставки. Передняя часть - стандартная панель приборов от 4104 с крупными циферблатами и характерным рулём.

Задняя зона - специально оборудованное место для двух стоящих пассажиров, с поручнями из полированной стали и кожаной отделкой борта.

В нише под площадкой размещались системы микрофонной связи и радиоуправления.

Качество отделки, как и на всех представительских ЗиЛах, было высочайшим для своего времени. Каждый автомобиль собирался вручную в особом цехе, и уровень подгонки деталей сравнивали с западными лимузинами Cadillac и Lincoln. Комфорт обеспечивался мягкой подвеской и звукоизоляцией, хотя задняя площадка оставалась полностью открытой.

Технические характеристики ЗиЛ-41044 (115В) 1981 года выпуска

Общие характеристики:

Тип кузова: Кабриолет, 4-дверный
Компоновка: Заднеприводная (FR - Front-engine, Rear-wheel drive)
Производство: Завод имени Лихачева (ЗиЛ), Москва, СССР
Годы производства: 1981-1983 (очень малое количество)
Предназначение: Парадный автомобиль для Министерства обороны СССР

Размеры и вес:

Длина: 5750 мм
Ширина: 2080 мм
Высота: 1500 мм (с поднятым тентом, приблизительно)
Колесная база: 3880 мм
Колея передняя: 1674 мм
Колея задняя: 1674 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Снаряженная масса: 3400 кг (ориентировочно, данные могут варьироваться)
Полная масса: Информация отсутствует (по причине ограниченного использования)

Двигатель:

Тип двигателя: V-образный, 8-цилиндровый, бензиновый (ЗиЛ-4104)
Рабочий объем: 7685 куб. см (7.7 литра)
Диаметр цилиндра: 108 мм
Ход поршня: 105 мм
Степень сжатия: 9.3
Максимальная мощность: 315 л.с. (232 кВт) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 608 Н·м при 2800 об/мин
Система питания: Карбюраторная (четырехкамерный карбюратор К-90)
Рекомендуемое топливо: Бензин АИ-93 (по советским стандартам)
Расход топлива: Официальные данные отсутствуют, но ожидается высокий расход топлива, типичный для автомобилей такого класса (около 25-30 л/100 км и выше).

Трансмиссия:

Тип: Автоматическая, трехступенчатая (ЗиЛ)
Привод: Задний

Подвеска:

Передняя: Независимая, торсионная, на поперечных рычагах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя: Независимая, торсионная, на продольных рычагах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Тормозная система:

Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Усилитель тормозов: Гидравлический

Рулевое управление:

Тип: Рулевой механизм с гидроусилителем
Передаточное отношение: Информация отсутствует.

Шины и диски:

Шины: 9.35-15 (235/75R15)
Диски: Стальные, штампованные, с хромированными колпаками

Динамические характеристики:

Максимальная скорость: Ограничена (обычно не более 190 км/ч)
Разгон 0-100 км/ч: Официальные данные отсутствуют, но ожидается около 13-15 секунд.

Прочее:

Аккумулятор: Две аккумуляторные батареи, 12V, последовательное подключение
Система электрооборудования: 24V
Генератор: Переменного тока
Оборудование: Специальное парадное оборудование (поручни, микрофон, звукоусиление). Кондиционер. Электростеклоподъемники. Электропривод антенны. Радиоприемник.

Важные замечания:

В связи с крайне ограниченным выпуском ЗиЛ-41044 (115В) точные характеристики, особенно касающиеся веса и динамики, могут отличаться в зависимости от конкретного экземпляра.
Представленная информация основана на документации, доступной для лимузинов ЗиЛ-4104 и ЗиЛ-41041, с учетом конструктивных изменений, внесенных в кабриолетную версию.
Официальные данные о расходе топлива и разгоне до 100 км/ч для ЗиЛ-41044 (115В) не публиковались.