ЗиЛ-ММЗ-45085 '1992

4333 13 декабря 2025 Просмотров: 542

В этой статье вы узнаете:

ЗиЛ‑ММЗ‑45085 '1992: Надёжный самосвал переходного периода.

Эпоха и назначение

ЗиЛ‑ММЗ‑45085 появился в начале 1990-х годов как результат сотрудничества двух заводов: московского ЗиЛ, который поставлял шасси, и Мытищинского ММЗ, создававшего самосвальные надстройки. Этот самосвал стал логическим продолжением линейки ЗиЛ‑4331 и предназначался для перевозки сыпучих грузов: песка, щебня, грунта и асфальта, как по твёрдым дорогам, так и по строительным площадкам с грунтовым покрытием. Машина отражала инженерную философию того времени: надёжность, неприхотливость и способность работать в сложных условиях.

Внешний вид: суровый и функциональный

ЗиЛ‑ММЗ‑45085 выглядит строго и угловато. Кабина, значительно современнее и острее, чем у ЗиЛ‑130, имеет широкую вертикальную решётку радиатора, прямоугольные фары и металлический бампер, способный выдерживать нагрузку на стройке. Капот длинный и относительно плоский, что намекает на мощный двигатель.

Самосвальная платформа ММЗ-45085 «ковшового» типа выполнена из цельного металла, сварная, с гидравлическим подъёмом назад до 55°. Кузов рассчитан на тяжёлые грузы и быстро разгружается благодаря гидравлике. Колёса массивные, шины высокопрофильные 9.00R20, дорожный просвет около 230 мм. Всё вместе подчёркивает рабочую направленность машины.

Интерьер: рабочее место водителя

Кабина рассчитана на двух-трёх человек. Сиденья простые, обиты прочной тканью или винилом. Панель приборов функциональна: спидометр, тахометр, указатели топлива, температуры и давления масла, давления воздуха в тормозной системе.

Органы управления крупные и удобные. Рычаг переключения передач и стояночного тормоза на полу, руль большого диаметра с гидроусилителем. Отопление и вентиляция минимальные, шумоизоляция слабая, зато обзор превосходный, что важно для стройплощадки.

Технические характеристики ЗиЛ‑ММЗ‑45085 (1992)

Общие сведения:

Тип: Самосвал
Колёсная формула: 4x2
Производитель шасси: ЗиЛ
Производитель надстройки: ММЗ
Назначение: Перевозка сыпучих грузов

Массы и размеры:

Грузоподъёмность: 6 500 кг
Снаряжённая масса: ~7 500 кг
Полная масса: ~14 000 кг
Длина: ~6 800–7 000 мм
Ширина: ~2 500 мм
Высота кабины: ~2 700 мм
Колёсная база: 3 800 мм
Дорожный просвет: ~230 мм

Двигатель:

Модель: ЗиЛ‑508.10
Тип: V8, бензиновый, карбюраторный
Рабочий объём: 6,0 л
Мощность: 150 л.с. при 3200 об/мин
Крутящий момент: 402 Н·м при 2000 об/мин
Система питания: Карбюратор
Охлаждение: Жидкостное
Топливо: А-76/АИ-92

Трансмиссия:

Сцепление: Однодисковое, гидравлический привод
КПП: Механическая, 5 ст., синхронизированная кроме 1-й передачи и заднего хода
Главная передача: Гипоидная, передаточное число 6.32

Ходовая и тормоза:

Рама: Клёпаная, лонжеронная
Подвеска: Зависимая, рессоры с гидравлическими амортизаторами, подрессорники сзади
Тормоза: Барабанные, двухконтурные пневматические; стояночный – трансмиссионный, моторный тормоз

Кабина и электрооборудование:

Тип: Цельнометаллическая, двухместная
Оснащение: Отопитель, вентиляция, панель приборов
Электросеть: 12 В, аккумулятор 100–190 А·ч, генератор 12 В, 65–80 А

Эксплуатационные показатели:

Макс. скорость: ~85–90 км/ч
Контрольный расход топлива: 30–40 л/100 км
Объём топливного бака: 170 л