ШЗСА-3716 '1972–80

52 22 декабря 2025 Просмотров: 192

В этой статье вы узнаете:

ШЗСА-3716 (1972–80): специализированный фургон для инкубационных грузов.

Как появилась модель 3716

В начале 1970-х годов в СССР активно развивалось птицеводство, и отрасли требовались специальные автомобили, способные перевозить инкубационные яйца и суточных цыплят в стабильных климатических условиях. Шумерлинский завод как раз специализировался на такой технике, и в 1972 году представил фургон ШЗСА-3716 - одну из самых распространённых надстроек подобного назначения того времени.

Фургон устанавливался на распространённые шасси среднетоннажных грузовиков семейства ГАЗ, которые обеспечивали ремонтопригодность и доступность обслуживания. До 1980 года выпуском занимался ШЗСА, а после производство передали Каспийскому машиностроительному заводу.

Внешность

База - хорошо знакомая кабина ГАЗ-52 или ГАЗ-53 ранних выпусков, окрашенная, как правило, в светло-голубые или зеленоватые оттенки. Облик типичен для своего времени: выступающие крылья, простая прямая кабина, крупная белая облицовка радиатора, узкие передние стойки, дающие хороший обзор.

Главная часть машины - специализированный изотермический фургон 3716. Корпус прямоугольный, с ровными стенками и скрытыми креплениями. На передней стенке сверху установлен крупный климатический блок - характерный элемент этой модели. Логотип и надписи на бортах делались через трафарет, чаще всего красной или синей краской.

Фургон цельнометаллический, с утеплением, рассчитанным на сохранение необходимой температуры и влажности во время перевозки инкубационных грузов.

Внутреннее устройство

Внутреннее пространство разделено на функциональные зоны, рассчитанные на разные типы перевозимых грузов: яйца, молодняк, вспомогательные контейнеры. Конструкция пола и стен предусматривала крепления и вентиляционные каналы, исключающие перегрев или переохлаждение.

Фургон оснащался ГПБ - газопламенным подогревателем, который использовался для поддержания температуры. Также устанавливалась специализированная вентиляционно-отопительная система с регулируемыми каналами. Это позволяло сохранять стабильные параметры внутри фургона даже при больших перепадах внешней температуры.

Назначение и эксплуатация

ШЗСА-3716 использовался птицефабриками, племенными хозяйствами и специализированными транспортными организациями. Машина обеспечивала сохранность чувствительных грузов, что делало её незаменимой в развивающейся системе промышленного птицеводства.

Эксплуатация была простой - вся механика базировалась на серийных агрегатах ГАЗ, а климатическое оборудование отличалось надёжностью и неприхотливостью. Благодаря этому фургоны служили десятилетиями.

Технические характеристики ШЗСА-3716

Основа

Шасси ГАЗ-52 или ГАЗ-53 (в зависимости от заказа и года выпуска)
Рамная конструкция

Двигатель (на примере ГАЗ-52/53)

Тип: бензиновый, карбюраторный
Количество цилиндров: 4 (ГАЗ-52) или 8 (ГАЗ-53)
Рабочий объём: 2.45 л (ГАЗ-52) / 4.25 л (ГАЗ-53)
Мощность: 75 л.с. / 115 л.с.
Охлаждение: жидкостное
Система питания: карбюраторная
Смазка: под давлением, циркуляционная

Трансмиссия

Коробка передач: механическая, 4-ступенчатая
Привод: задний
Сцепление: однодисковое, сухое

Фургон модели 3716

Тип: специализированный изотермический кузов
Конструкция: металлические панели с теплоизоляцией
Климатическое оборудование: отопительно-вентиляционная система, газопламенный подогреватель (ГПБ)
Назначение: перевозка инкубационных яиц и молодняка птицы

Подвеска и ходовая часть

Передняя: полуэллиптические рессоры
Задняя: усиленные рессоры
Рама: клёпаная лонжеронная

Тормоза

Барабанные по кругу
Гидравлический привод

Эксплуатационные данные

Температура внутри фургона: регулируемая
Расход топлива: зависит от выбранного шасси (18–25 л/100 км)
Скорость: до 70–85 км/ч