АЦПТ-3,3 (53) '1971

53 14 января 2026 Просмотров: 128

В этой статье вы узнаете:

АЦПТ-3,3 (53): молочная автоцистерна на базе ГАЗ-53.

Специализированный грузовик для повседневной работы

АЦПТ-3,3 (53) - это автоцистерна для перевозки пищевых жидкостей, прежде всего молока, построенная на шасси раннего ГАЗ-53. Такие машины с конца 1960-х годов широко использовались в колхозах, совхозах и на молочных комбинатах. В отличие от пожарных или военных спецмашин, АЦПТ была частью обычной хозяйственной инфраструктуры и работала ежедневно - от фермы до приёмного пункта.

Индекс «3,3» указывает на полезный объём цистерны - 3,3 кубометра. Машина рассчитана именно на аккуратную перевозку продукта, а не на универсальные задачи, поэтому конструкция надстройки подчинена санитарным и эксплуатационным требованиям.

Внешний вид и общая компоновка

В основе классическое шасси ГАЗ-53 с коротким капотом, округлыми крыльями и узнаваемой фронтальной частью с вертикальной решёткой радиатора. Кабина простая, без внешних отличий от бортовых версий, чаще всего окрашивалась в светлые хозяйственные цвета - кремовый, бежевый, светло-жёлтый.

За кабиной установлена цилиндрическая цистерна с теплоизоляцией. Форма простая, без декоративных элементов, с верхними люками для мойки и обслуживания. По бокам площадки и лестница для доступа к горловинам. Надпись «МОЛОКО» крупным шрифтом выполняла сразу две функции: идентификацию груза и санитарное обозначение, чтобы исключить использование цистерны под другие жидкости.

Кабина и рабочее место водителя

Кабина АЦПТ-3,3 полностью повторяет стандартную кабину ГАЗ-53. Внутри спартанская обстановка: металлическая панель приборов, минимальный набор датчиков, крупный руль и простые сиденья. Основной упор сделан на надёжность и лёгкость обслуживания.

Посадка высокая, обзорность хорошая, что важно при движении по сельским дорогам и при маневрировании во дворах ферм и перерабатывающих предприятий. В кабине отсутствуют какие-либо специальные органы управления надстройкой, вся работа с цистерной выполняется снаружи.

Цистерна и назначение

Цистерна объёмом 3,3 м³ предназначена для перевозки молока и других пищевых жидкостей. Внутренняя поверхность выполнялась из материалов, пригодных для контакта с продуктами, с обязательной возможностью санитарной обработки. Наличие верхних люков позволяло промывать ёмкость после каждого рейса.

Слив осуществлялся самотёком через нижний патрубок. Конструкция максимально простая, без насосов и сложной арматуры, что снижало риск поломок и упрощало эксплуатацию в полевых условиях.

Эксплуатация и особенности

АЦПТ-3,3 (53) хорошо подходила для сельской местности. Бензиновый V8 ГАЗ-53 обеспечивал достаточную тягу даже при полной загрузке, а задний привод и рессорная подвеска позволяли уверенно передвигаться по грунтовым дорогам.

Главными достоинствами машины были простота, ремонтопригодность и универсальность шасси. Многие такие автоцистерны после списания надстройки продолжали работать как обычные грузовики, что для советской техники было обычной практикой.

Технические характеристики АЦПТ-3,3 (53) '1971

Базовое шасси

ГАЗ-53
Колёсная формула - 4×2
Рама - лонжеронная, клёпаная

Двигатель

Тип - бензиновый, карбюраторный
Конфигурация - V8
Рабочий объём - 4250 см³
Мощность - около 115 л.с.
Система питания - карбюратор
Охлаждение - жидкостное

Трансмиссия

Коробка передач - механическая, 4-ступенчатая
Привод - задний

Ходовая часть

Передняя подвеска - зависимая, рессорная
Задняя подвеска - зависимая, на полуэллиптических рессорах
Тормоза - барабанные, гидравлические

Габариты и масса

Длина - около 6400 мм
Ширина - около 2400 мм
Высота - около 2600 мм
Колёсная база - 3700 мм
Полная масса - около 7000 кг

Цистерна

Тип - пищевая автоцистерна
Объём - 3,3 м³
Назначение - перевозка молока и пищевых жидкостей
Загрузка - через верхние люки
Слив - самотёком