Subaru 1000 Van универсал 1967 — красный — белый фон

Subaru 1000 Van '1965–69

1000 03 апреля 2026 Просмотров: 77

В этой статье вы узнаете:

Subaru 1000 Van: компактный кузов с грузовой задачей.

Расширение семейства

После выхода седана Subaru 1000 в 1966 году появляется версия с увеличенным кузовом. В 1967 году в линейку добавляют пятидверный вариант - Subaru 1000 Van. Та же платформа, тот же передний привод и оппозитный двигатель, но с другим задним свесом и иной формой крыши. Основная задача - перевозка груза и пассажиров в одном кузове.

Кузов и компоновка Subaru 1000 Van

Передняя часть повторяет седан. Узкая решётка с горизонтальными планками, по бокам круглые фары в хромированных корпусах. Под ними - указатели поворота. Бампер металлический, с вертикальными отбойниками. Зеркала вынесены на передние крылья.

Капот с лёгкой выпуклостью и плавным переходом к крыльям. Линия крыши начинается так же, как у седана, но после средней стойки уходит дальше назад без резкого спада.

Боковая часть отличается удлинённой крышей и дополнительным боковым окном за задней дверью. Всего пять дверей. Проём задней двери широкий, линия крыши почти горизонтальная. Хромированный молдинг проходит вдоль кузова через все двери.

Задняя часть вертикальнее, чем у седана. Пятая дверь открывается вверх. Петли расположены в верхней части проёма. Стекло занимает почти всю площадь двери. Фонари установлены по краям кузова, прямоугольной формы. Бампер повторяет передний по форме.

Колёсные арки остаются полукруглыми. Колёса с металлическими колпаками. Лючок бака расположен на правом заднем крыле.

Салон и пространство

Передняя часть салона повторяет седан. Рулевое колесо большого диаметра, тонкий обод, две спицы. Рычаг коробки передач размещён на рулевой колонке.

Панель приборов с линейным спидометром. Рядом указатели температуры и уровня топлива. Центральная часть панели занята радиоприёмником и блоком управления отопителем.

Передние сиденья раздельные. Обивка виниловая, с прострочкой. Между сиденьями нет центрального тоннеля.

Задняя часть салона изменена. Диван складывается, образуя ровную площадку. Пол багажного отделения расположен низко. Задняя дверь открывает прямой доступ без порога.

Боковые панели в грузовой зоне простые, без декоративных элементов. Внутренние поверхности выполнены из окрашенного металла и пластика. Окна большие, обеспечивают обзор по периметру.

Конструкция

Схема остаётся той же, что у седана. Двигатель установлен продольно спереди. Привод на передние колёса.

Оппозитная компоновка снижает высоту агрегата. Над двигателем размещается запасное колесо.

Передние тормоза расположены у коробки передач, вне колёс. Такое размещение уменьшает неподрессоренную массу.

Подвеска независимая. Спереди - двойные поперечные рычаги с торсионами. Сзади - продольные рычаги с поперечными торсионами.

Технические характеристики Subaru 1000 Van (1967–1969)

Двигатель:

Тип: Бензиновый, оппозитный (Boxer), 4-цилиндровый
Серия: EA52
Объём: 977 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня: 72,0 × 60,0 мм
Степень сжатия: 9.0:1
ГРМ: OHV, 2 клапана на цилиндр
Мощность: 55 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 77 Нм при 3200 об/мин
Система питания: карбюратор, однокамерный
Охлаждение: жидкостное, двухконтурное

Трансмиссия:

Привод: передний (FF)
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
Расположение рычага: на рулевой колонке
Сцепление: однодисковое, сухое

Габариты и вес:

Длина: около 3980–4020 мм
Ширина: 1480 мм
Высота: около 1420–1450 мм
Колёсная база: 2400 мм
Колея передняя / задняя: 1225 / 1210 мм
Клиренс: около 180 мм
Снаряжённая масса: ~720–760 кг
Топливный бак: 36 литров

Ходовая часть:

Подвеска:
• Передняя - независимая, двойные поперечные рычаги, торсионы
• Задняя - независимая, продольные рычаги, поперечные торсионы
Рулевое управление: рейка-шестерня
Шины: 5.50-12

Тормоза:

Передние: барабанные, внутреннего расположения (inboard)
Задние: барабанные

Производительность:

Максимальная скорость: около 125–130 км/ч
Разгон 0–100 км/ч: около 21–23 секунд
Радиус разворота: около 4,8 м

Эксплуатационные жидкости:

Система охлаждения: ~4,5 л
Масло двигателя: ~3 л
Масло КПП: ~2,2 л