АЦВ-1,9 '1971–75

51 06 декабря 2025 Просмотров: 141

В этой статье вы узнаете:

АЦВ-1,9 (1971–1975): водовоз на базе ГАЗ-51А от завода «Старт».

Как появилась эта машина

В конце 1960-х СССР активно развивал сельское хозяйство и небольшие промышленные предприятия, а вместе с этим росла потребность в простой и надёжной технике для перевозки воды. Большие ёмкости на шасси ЗиЛов подходили не везде, в небольших посёлках и колхозах нужна была машина компактная, неприхотливая и дешевая в обслуживании. Именно такую нишу заняла АЦВ-1,9 - автоцистерна для воды, которую выпускал Далматовский завод «Старт» (Курганская область).

В основе проверенное временем шасси ГАЗ-51А, лёгкое, простое и ремонтопригодное. Завод «Старт» изготавливал установки для различных типов спецмашин, и водовоз стал одной из их самых массовых и востребованных моделей. Машина использовалась в хозяйствах, на стройках, в ЖКХ и в небольших военных частях.

Внешний вид

По передней части - это классический поздний ГАЗ-51А. Округлый капот с длинными продольными штампами, вертикальная решётка, крупные металлические крылья. Фары расположены низко, а на бампере стоят простые литые кронштейны. Кабина окрашена обычно в зелёный или синий, но иногда в песочный или серый, в зависимости от предприятия.

Главная часть машины - цистерна объёмом 1,9 м³. Она цилиндрическая, горизонтальная, с двумя верхними люками и задним технологическим сливом. На изображении хорошо видны шарнирные крышки люков и верхние ручки фиксаторов. Цистерна закреплена на платформе из рельефного стального настила, который служил и рабочей площадкой для обслуживания люков.

Слева на раме расположен заливной и контрольный патрубок, справа простые металлические ящики под инструмент. Машина выглядит аккуратно и утилитарно: ничего лишнего, только функциональность.

На задней оси мощные грунтовые шины, что говорит о том, что машина могла работать на просёлках и влажных площадках, где обычные дорожные покрышки быстро забивались грязью.

Интерьер

Салон полностью соответствует позднему ГАЗ-51А. Металлические двери, брезентовые сиденья, трёхспицевый руль большого диаметра. Приборная панель спартанская: амперметр, температура, давление масла, спидометр. Водительское сиденье часто пружинное, чтобы сглаживать удары на неровностях. Дополнительного оборудования в кабине не было - машина предназначалась для коротких хозяйственных маршрутов.

Технические характеристики АЦВ-1,9

Основные данные

Тип: автоцистерна для воды
Завод-изготовитель надстройки: «Старт», Далматово
Объём цистерны: 1,9 м³
Материал: сталь
Люки: 2 верхних, с запорными крышками
Слив: задний, гравитационный
Платформа: стальной настил с рифлением

Шасси

Модель: ГАЗ-51А
Колёсная формула: 4×2
Экипаж: 2 человека

Двигатель

Тип: бензиновый, рядный, 6-цилиндровый
Объём: 3480 см³
Мощность: 70 л.с. при 2800 об/мин
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 110 мм
Степень сжатия: 6,2
Питание: карбюратор К-22
Охлаждение: жидкостное
Объём масла: 4,5 л
Охлаждающая жидкость: 13 л

Трансмиссия

КПП: 4-ступенчатая механическая
Привод: задний
Главная передача: 6,83
Сцепление: однодисковое, сухое

Ходовая часть

Рама: клёпаная, лонжеронная
Передняя подвеска: полуэллиптические рессоры
Задняя подвеска: усиленные рессоры для нагрузки
Колёсная база: 3300 мм
Колея: 1476 мм (перед), 1486 мм (зад)
Шины: 7.50-20

Тормозная система

Тип: барабанные
Привод: гидравлический
Стояночный: механический, на трансмиссию

Размеры и масса

Длина: ~6000 мм
Ширина: 2200 мм
Высота: 2300 мм
Снаряжённая масса: ~3300–3500 кг
Полная масса: до 5000 кг

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость: 70 км/ч
Расход топлива: 24–26 л/100 км
Запас топлива: 70 л
Назначение: доставка питьевой/технической воды, обеспечение стройплощадок, коммунальные задачи

АЦВ-1,9 - классический пример неприхотливой советской коммунальной техники. Простой двигатель, прочная рама, лёгкая цистерна и доступность запчастей сделали её очень распространённой. Такие машины десятилетиями работали в посёлках и на стройках по всему СССР, обеспечивая там, где это было нужнее всего, стабильный подвоз воды.