Советский грузовик ГАЗ-93Д '1954–56

ГАЗ-93Д '1954–56

ГАЗ-93Д '1954–56: увеличенный кузов и логика названия.

История модели

ГАЗ-93Д появился как развитие базового самосвала ГАЗ-93, выпускаемого Муромским заводом на шасси ГАЗ-51. В середине 1950-х потребность в перевозке лёгких объёмных материалов выросла, и инженеры увеличили размеры кузова, сделав самосвал более практичным. Машина сохранила всю механику ГАЗ-51, но обзавелась кузовом с заметно большей вместимостью.
Грузовик ГАЗ-93Д '1954–56, вид сбоку
Главный вопрос, который возникает у всех коллекционеров и любителей истории техники, почему он называется ГАЗ-93, а не ГАЗ-51? Ответ прост: индекс относится не к шасси, а к типу надстройки, разработанной и выпускавшейся Муромским ММЗ, а не Горьковским ГАЗ. Шасси оставалось ГАЗ-51, а вот самосвальный кузов и оборудование имели собственную нумерацию - линию «93».

Экстерьер

Внешне ГАЗ-93Д полностью повторял классический силуэт 51-го: округлая кабина, вертикальная решётка, характерные крылья. Все отличия скрывались позади - увеличенный объёмный металлический кузов с более высокими бортами и иной геометрией. Сама рама и задний мост остались штатными, а под кузовом размещался гидроподъёмник, позволявший опрокидывать платформу назад.
Грузовой автомобиль ГАЗ-93Д '1954–56, вид спереди

Интерьер

Салон без изменений перекочевал от ГАЗ-51. Простая прямая панель приборов, жёсткое сиденье, минимум удобств. Важно, что кабина фактически не была связана с модификацией - ММЗ не изменял кабины, занимаясь лишь надстройками.

Технические характеристики (по базе ГАЗ-51 и надстройке ММЗ)

Двигатель:

  • Тип: бензиновый, рядный 6-цилиндровый
  • Рабочий объём: 3485 см³
  • Мощность: 70 л.с. при 2800 об/мин
  • Степень сжатия: 6,2
  • Диаметр/ход поршня: 82 × 110 мм
  • Система питания: карбюратор К-22Г
  • Система охлаждения: водяная, с помпой
  • Система смазки: комбинированная, объём масла 6–7 л

Трансмиссия:

  • 4-ступенчатая механическая
  • Главная передача: 6,67
  • Привод: задний

Шасси и подвеска:

  • Рама: клёпаная лестничного типа
  • Передняя подвеска: полуэллиптические рессоры, амортизаторы двустороннего действия
  • Задняя: усиленные рессоры
  • Колёсная база: 3300 мм
  • Колея передняя/задняя: 1600/1620 мм
  • Шины: 7,50–20

Тормоза:

  • Барабанные, гидравлические
  • Стояночный: барабан на коробке передач

Масса и размеры:

  • Грузоподъёмность: около 2,5 т
  • Сухая масса: ~2800 кг (в зависимости от платформы)
  • Увеличенный объём кузова (индекс 93Д на ММЗ)

Производительность:

  • Максимальная скорость: 70–75 км/ч
  • Средний расход топлива: 20–24 л/100 км

Кузов:

  • Тип: металлический самосвальный
  • Опрокидывание: назад
  • Гидроподъёмник ММЗ
  • Увеличенная вместимость по сравнению с базовым ГАЗ-93

 

Читайте также:

 

 

Александр Резников - автор обзора

Автор обзора:

Александр Резников

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий